五月份的那场暴雨，让岳父的两辆车都成了泡水车。
一辆是15年上牌的7代凯美瑞2.0L，保险赔了11万，根本相称于二手车价，不亏。另一辆是14年上牌的日产轩逸1.8L，由于没买车损险，而且停在公共停车场，现在为止没得到任何赔付。
 一场大暴雨，让缘窭葛失了两辆车。
由于两辆车都失去了维修代价，岳父决定重新买一辆新车。
不外，他平常只对房产和股票感爱好，对汽车险些不闻不问，常挂在他嘴边的一句话是：“汽车一落地就贬值了，压根不值得花大钱去买！” 本认为他会再买一辆轩逸、朗逸、雷凌如许的经济家轿，但我却低估了他对“花大钱”的界说。
“谁人雷克萨斯ES200怎样？”岳父问道。
“那车挺好呀，爸你真会选！”我的第一反响固然是表现支持，“但那车可不自制啊。”我增补道。
“车是耐用品，不能买太差的，但我不想太高调，日本车好了，而且要轿车，你帮我顾问顾问？”
日系，轿车，不能太差，不想高调。岳父的需求，我秒懂！ 岳父的首款目的车型是ES200，可以推测他的购车预算在30万出头，而他所说的不想高调，也即将BBA清除在外。这么一来，他能选择的车型实在并未几：除了雷克萨斯ES200以外，比力公道的也只有凯美瑞双擎或亚洲龙双擎的顶配版本。
选车时给本身设限太多，会错过许多适宜的车型，何不把眼界放宽呢？因而，我向他保举了英菲尼迪Q50L和沃尔沃S90。前者固然小众，但产物力非常精彩；后者固然不是日系车，但胜在贬价够狠，而且车型级别够高。
岳父会对这两款车心动吗？
  在我眼中，英菲尼迪Q50L和沃尔沃S90都是好车，惋惜被大多数消耗者忽略了。
趁着端午节假期，我陪伴岳父走了好几家经销商。
第一站是位于广州天河区的英菲尼迪4S店。不得不说，英菲尼迪的贩卖参谋非常热情且专业，从入门欢送、量体温、递饮料，到末了的自我先容，整套流程趁热打铁，显然是排演过的。
不外，缘窭钙乎对这些门面功夫不太感爱好。他一进门就直奔主题，“谁人Q50L优惠多少？”
贩卖参谋也非常爽直地答复：“综合优惠算下来，大概可以有8折。”
 所谓综合优惠，实在是指总购车款的优惠，上牌费、保险、佳构等都包罗在内，可以明白为一个“打包价”。对于经销商来说，以综合优惠的方式卖车，可以让利润最大化，但于消耗者而言，每每会多花冤枉钱。
夺目的岳父直截了本地问了裸车价，对方也坦言裸车优惠不如综合优惠大。我们终究得到的报价是：Q50L舒服版（入门车型）现金优惠4.5万，即裸车价21.98万。条件是必要在店内上牌和购置保险，总费用约为25万。
“这不跟我的雅阁混动代价一样？”我心想。
 对于Q50L的售价，我是感到相称满足的。惋惜，优惠越大，越会增添岳父对这品牌的不信托。
说真话，市面上真找不到比Q50L终端售价更低的豪华B级轿车了，但岳父对这车并不感冒。缘由不在于售价，而是品牌着名度。
在岳父眼中，英菲尼迪是一个非常生疏的品牌，在他到店看车之前，乃至想不起有这么一个品牌存在。这不能怪谁，英菲尼迪恒久缺乏新产物，且在市场营销方面相对乏力，确实难以捉住中年买家的眼球。 脱离英菲尼迪4S店后，原来下一家要走的是沃尔沃，但在岳父的言语中，我感觉他对沃尔沃的爱好乃至比英菲尼迪还低，缘由依然离不开着名度、可靠性、保值率这叁点。
顺带说一下，在广州地域，沃尔沃的能见度并不高，这很大水平上影响了岳父对这个品牌的印象。而在保值率方面，沃尔沃也不停处于豪华品牌的中卑鄙位置。以沃尔沃S90为例，其五年保值率不到34%（中国汽车流畅协会数据），不但比宝马5系、疾驰E级、雷克萨斯ES等主流车型低，乃至还不如捷豹XFL（五年保值率约为37%）。
 沃尔沃S90的五年保值率。  捷豹XFL的五年保值率。
岳父是不会自动去查这些数据的，但凭他的“直觉”，总能判定出一款车的可靠性和保值环境，这才是真实的老司机。
清除了Q50L和S90以后，我们直奔雷克萨斯门店。
这里的人流量和英菲尼迪店相比简直是天渊之别，但也正因顾客太多，而且我们事先预约过，贩卖参谋也懒得客气了，上来第一句就是，“你们已选好车了对吧？是先试驾，照旧直接帮你们打价？”
 本想享受一下“雷式效劳”的岳父显得有些扫兴，“那就先试驾吧。对了，谁人ES200和ES300h都给我试一下。”
岳父原来是不思量ES300h的，究竟代价已超出了预算，为何还要试驾？一方面，他想知道ES200和ES300h的差距到底在哪，另一方面，小舅子出社会工作5年多了，也到了谈婚论嫁的年事，确实必要一辆更好的车。
更最紧张的是，小舅子已明白表现，若选择ES300h，他乐意自掏10万。这太紧张了。
 原来小舅子也对雷克萨斯情有独钟，这对岳父选车起到决定性作用。
试驾事后，岳父表现ES300h驾驶品格无可挑剔，安静、平顺，高级感十足。不外，他以为ES200也不差，固然动力弱了点，但最少底盘够踏实，安谧性也过得去，与之前的七代凯美瑞2.0L相比，提拔但是相称显着。
 岳父在试驾ES300h。
“怎样？你以为哪一款好？”岳父向我问道。
光从产物角度来看，毫无疑问是ES300h更好，但我也深知，脱离代价光谈体验是毫偶然义的。“先看看总价再说吧”我答复，在代价眼前，人老是最老实的。 贩卖参谋开价很爽直，ES200卓着版落地价为33.41万，ES300h卓着版为42.83万，均为一次性付款代价。
让我惊奇的是，无论ES200照旧ES300h都无需加价提车，也无需购置佳构，而且有现车！要知道，在半个月前的深圳车展上，雷克萨斯ES全系都必要加价1万元以上。
对此，贩卖参谋表现对车展上的代价不知情，而店内的车价则是根据行情而定。
都不消加价了，另有什么好纠结的呢？当我细致研究报价单以后，照旧能找出一些小猫腻：上牌费必要收4500元，这比BBA疾驰宝马还要高，保险更是贵得离谱，ES200的保费为14,000元，ES300h则要去到16,800元。 我清晰记得，朋侪客岁买的疾驰E260L，保费才不到12,000元。  左红框为ES200保险费，右为ES300h保险费。
当我问及详细保费内容时，贩卖参谋表现，“保费这个嘛，你如果真下订的话我们可以再细谈。”
实事求是地说，我们拿到的终究报价确实是挺到位的。客岁年底，广州地域ES200卓着版的终究落地价都要34万以上，ES300h更是靠近44万。更况且，贩卖参谋还没向我们倾销延保效劳套餐，那但是雷克萨斯特有的收费项目。
 所谓延保效劳，雷同于帮车子买“养老保险”。以ES200为例，多加16,800元，可以让4年10万公里的保修期延伸至8年20万公里。
“代价实在差未几了，再谈估计也不会相差太远。”我小声跟缘窭傅道。
岳父点了颔首，拿着报价单冷静看着。从他紧锁的眉头，我大概读出他心思：雷克萨斯ES是买定的了，但毕竟是200照旧300h？儿子喜好300h，而且乐意本身出10万，买下来题目也不大。但是200也并不差啊，样子跟300h险些一样的，空间也够大，岂非谁人所谓的混动体系真值10万元？
末了，岳父照旧没打定主意，说是要跟儿子再探讨探讨。 我总感觉，他终究照旧会选择ES200。至于儿子的那10万，就当是一片孝心，心领足矣。
是的，对于汽车这类大件商品，到了真正给钱的那一刻，才会清晰本身的真正需求是什么。
说到这里，大概你会感到迷惑，为何岳父不选择凯美瑞或亚洲龙的混动版？以ES200的预算，就能买到这俩车的顶配版本，那但是用着与ES300h雷同动力总成，而且该有的设置都有了，性价比不是更高吗？
 以理性角度去分析，固然云云。但是，对于买车这件事，大部门人都做不到绝对的理性。而且，豪华品牌能带来的不但是体面，更多时间，还能在工作、生存，以致人生大事上，带来更多潜移默化的资助，这对于刚进入社会的年轻人而言相称紧张。
这么看来，也不难明白为何岳父对峙选择雷克萨斯了，由于他要买的不但是一辆车，更是儿子将来的优美人生。    |
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