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意义不大，会增加 购车成本，不如360度无死角 视频系统更实际 成本低 技术成熟
都无人驾驶了盲不盲区的没什么意义了。
没有盲区，只有盲人！
现在汽车创新，就是看谁的显示屏更大，更多！
把外后视镜的支点移到门上，像迈腾那样，多个小三角窗，能少一些盲区，不要像帕萨特那样，外后视镜把三角区挤占了，盲区有点多。
大车有盲区，小车不存在盲区，只看自己是不是小心开车了
谁告诉你的A柱是盲区的？路人故意藏你A柱上了是吗？我开车数十年，副驾驶A柱也没说看不见过东西！哪怕是极小的孩子，还有小型泰迪犬，都能清晰的看见好吧？
以后整个驾驶室不是玻璃就是显示屏，达到360度无盲区，就像连前挡也没有的敞篷车，想想好兴奋，就算无人驾驶也可以更好的看风景，赶紧研发吧[大笑]
还是全景技术靠谱，真正的无死角无盲区
需要新型材料把a柱做成无畸变透明的
花点心思研究玻璃强度吧，要什么ABC柱，整个用半球形玻璃罩住就行了，360度无盲区
对于我的雅迪来说，根本不存在什么视觉盲区
自动驾照马上来了，搞这玩意有啥用？技术寿命极短
无所谓看不看得到，只需要有个雷达有个灯，提醒下盲区有个人就行了。
把司机放到车顶开车就好了，视野开阔，无遮无挡
还是把整个挡风玻璃换成大屏幕吧，这样就可以躺着开车了[大笑]
哪个拍脑袋的？眉心个球，没盲区意指透明，管你看哪里？就是个直射的摄像头才对
在A柱外加一个微型摄像头，内测加一个显示屏，成本应该增加不是很多。
用几个反光镜折射就可以实现，为什要用摄像头。
摄像头角度能随驾驶员脖子自动调整吗？不然，调节一下座椅就得调节一下摄像头，岂不是添加了麻烦？还不如勤扭扭脖子呢，还能保健，谁能开车保持姿势不变呢……
这还是噱头？现在的车就不应该有任何盲区，技术完全做得到。
