小米回应造车：还未正式立项，但不否认进军汽车行业

2月21日晚间，小米团体发布公告，澄清关于进入电动车行业的报道。公告称，公司不停关注电动汽车生态的发展，并就相干行业态势举行连续评估和研究。小米团体表现：“公司就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

翻译一下：对造电动汽车有爱好不假，但尚在观察，没有正式开始实行。

小米造车的听说由来已久，曾与比亚迪传出过互助绯闻。对此，小米团体公关部副总司理王化立即辟谣称：“小米没有造车筹划。”。

近来的一次消息是在2月19日下战书，有媒体报道：“小米已确定造车，并视其为战略级决议”，而且“小米造车或将由小米团体首创人雷军亲身带队”。不外，随后《科创板日报》刊发小米团体关于上述消息的回应，称 “等等看看，临时没有”否认造车。

此次回应，较比之前的刚强否认，在态度上有了些玄妙的差别，值得细品。

在传出确定造车“绯闻”的同时，北京小米松果电子有限公司公开一项名为“共享交通工具的调理方法、装置及存储介质”发明专利，申请日期为2020年12月。

现实上，固然并未正式涉足汽车行业，但小米团体董事长兼CEO雷军的身影却总是出如今新造车权势的四周。雷军已先后投资蔚来与小鹏汽车，两家企业现在已成为国内造车新权势中的头部企业。同时，他也是蔚来EP9首批六台限量版的车主之一。

值得留意的是，造车“绯闻”出现的同时，小米团体股价应声上涨，最高涨幅到达10%。肯定水平上，也能看出市场的态度。

汽车行业真是越来越热闹，先是一大批拥有互联网配景的创业者，比方：李斌、何小鹏等跨界造车。而后互联网巨头们也坐不住了，华为进入汽车行业，只不外临时只是做车企的供应商；苹果探求造车互助同伴的消息更是传得沸沸扬扬；再加上一个正在观察阶段的小米……大概汽车市场的格局正在被改写。