环球市值最高的20家汽车公司，中国数目最多，但质量一样平常？

克日，网络上曝光了环球市值最高的20家汽车公司的排名。本篇文章，我们就细致地看看这个榜单。

在这个榜单中，按照国家来区分的话

美国有特斯拉，通用汽车，福特汽车3家。

德国有大众汽车，戴姆勒，宝马3家。

日本有丰田，本田，三菱3家。

意大利有法拉利1家，

印度有塔塔汽车1家。

中国有比亚迪，蔚来，长城，恒大，吉祥，小鹏，上汽，抱负，广汽 9家。

以是从榜单看，环球汽车市值最高的20家公司，中国是最锋利的。实在假如抛开中国公司中的4家造车新权势公司，单看传统汽车厂商，中国照旧最多的，有5家公司。

假如按照汽车公司的性子来区分的话。

美国的特斯拉，中国的蔚来，恒大，小鹏，抱负，这5家是属于造车新权势公司。新权势公司中，中国照旧最多的。以是从这个榜单来看，中国汽车财产可以傲然与全天下了。

从这个榜单来看，我以为中国汽车财产高市值背后，袒露的题目不少。

起首，中国汽车高市值公司，团体多，品牌少。

好比法拉利，宝马，大众，丰田，这都是详细的汽车品牌，这些品牌就具有很大的市场代价。但中国市值高的是团体为主，好比上汽团体，但是上汽团体下面的品牌就多了去了，自主品牌就包罗了荣威，名爵，大通，另有合资的上汽大众，斯柯达，上汽通用，别克，凯迪拉克，雪佛兰。等等这些诸多的品牌。广汽团体也是一样的，广汽丰田，广汽本田，广汽菲克，自主的有广汽传祺，广汽AION，广汽蔚来，等等。

上榜的中国企业中，长城，吉祥，比亚迪都是详细的品牌，我以为这些品牌是真正值得歌颂的公司。

其次，中国市值高的汽车公司，中低端多，高端的少。

假如抛开造车新权势公司的话，上榜的中国企业中，比亚迪，长城，吉祥，这三家品牌，都是以生产中低端车型为主的，20万元以上车型贩卖占比黑白常低的。这也是现在中国企业的短板。以后中国公司依然必要在高端化上发展。

但是说到高端化，好像新权势公司都是往这个方向发展的，蔚来，抱负，小鹏，恒大，这些新权势公司的产物，还都比力高端。他们以后不清除会成为如今的宝马和丰田。

第三，中国市值高的汽车公司，国内业务的多，国际业务的少

造车新权势公司不消多说，如今纵然有国际业务，销量也可以忽略不计了。以是新权势公司清除。上榜的传统汽车厂商，上汽团体，广汽团体，比亚迪，都是国内业务为主，固然也有出口，但是没有在国外设厂。真正在国际上业务比力多的，在国外有工厂的，也就只有吉祥和长城了。相比于别的国家上榜的品牌说，中国汽车公司在国家化方面，依然有提拔的空间。

总结：

以是通过我上面的简朴解说不难发现，我们中国汽车公司固然市值高的不少，但是面对的题目依然有。就是品牌少，高端的少，环球业务的少。中国汽车公司由于中国巨大的市场，在规模上都充足大了。但是规模上来之后，剩下的是“质”的提拔。