汽车智能化切忌“跑偏”，长安欧尚X7这波节奏就带得很稳

克日，北京社区开始推出人脸辨认垃圾桶，住民可以刷脸开盖扔垃圾。“人脸辨认垃圾桶”确有便利之处，好比无打仗丢垃圾更卫生，引导垃圾分类，制止乱扔乱丢等，但只管云云，其公道性仍受到住民质疑，隐私和维护本钱等一系列潜伏题目都悬而未决。究其缘故原由照旧焦点需求不明白，功能体现有些悬浮。生存中雷同的案例触目皆是，在汽车智能化大潮下，所谓的“伪需求”更是不胜罗列。

在汽车“新四化”厘革中，智能化的历程好像要比其他“三化”来得更为快速。最常见的技能噱头就是相沿手机里的智能化概念，用汽车的中控屏聊微信、点外卖、刷剧乃至是玩游戏。但这些，岂非真的是车机体系智能化的焦点需求吗？固然，我们并不是要否定汽车智能化，而是要从本质上对待智能化的“真伪”题目。智能化的意义不但是改变和创新，而是更必要真正落地在真实用车场景中，拒绝粗暴的功能堆砌。

幸亏有些国产物牌的“技能树”已经探索到了精确的路径，就好比长安欧尚X7这款车，在技能选择上并没有太多的噱头，而是用较为成熟的技能去办理用车场景中最常见的痛点。

照旧说回人脸辨认体系，自己该技能已经不是奇怪玩意，在手机等很多范畴都运用得非常成熟，在汽车上的应用也不无先例，但重要搭载在20万级的豪华品牌上。像长安欧尚X7如许，在10万级亲民汽车上的应用着实属头一回。长安欧尚X7对人脸辨认的应用，起首固然是用在打开车门，启动车辆上。只要提前将人脸信息录入体系，从打开车门到启动车辆都能刷脸解锁，轻松制止忘带钥匙挡在门外的尴尬。

同时，长安欧尚X7还搭载了DMS驾驶员关怀体系，通过车内摄像头对驾驶员的精力状态举行监控，一旦发现疲态就会通过语音举行预警，防止疲屈驾驶的发生；再有，在驾驶者吸烟的时间，体系还会主动打开车窗和氛围循环体系等等，想你所想，轻松安闲。别的，人脸辨认体系还能记载差别驾驶者的利用风俗，当驾驶者进入车内，能根据影象将座椅和后视镜位置等调治到该用户最惬意的位置，淘汰了家庭成员互换用车时的贫苦。

再好比，开车的过程中，许多驾驶以外的操纵，诸如接打电话等都会分散留意力，增长安全隐患，因此语音辨认及智能关怀体系实在黑白常有深挖潜力的。长安欧尚X7的车机体系中就内置了智能语音助手，通过场景化关键词的设置，很多常用操纵都可以免叫醒激活，好比打开空调、开关车窗等操纵，都可以用语音直接控制。更多如导航和听音乐等，也可以通过呼唤“小欧”来举行语音交互，淘汰驾驶者眼离路、手离盘的操纵，这些也都是人工智能技能在车机体系中典范的场景应用，既进步了便捷度，又低落了安全隐患。

毋庸置疑，智能化是将来汽车发展方向，但假如只是简朴地将手机APP移植到车机体系上，那如许的智能化实在真的大可不必。以用户真实用车需求为题目导向，而不是堆砌技能，才是智能化精确的发展方向，长安欧尚X7显然走对了路。

科技最大的作用就是能让更多的人享受到科技带来的便利。智能化固然好，但是代价太贵就不免曲高和寡。长安欧尚X7的另一个难得之处就是将从前高大上的智能设置下沉到了10万级这个大众消耗的级别，这一点上和小米手机有异曲同工之妙。学习互联网模式，长安欧尚X7也接纳了一步到位的订价模式，全系车型7.77万-12.77万元，得手价即底价，让更多的消耗者可以或许体验到科技进步带来的红利。如今订购，还能到场“0元换新车”的运动，更有双保双免政策包管后续用车的省心。事不宜迟，如今入手，智能出行立刻拥有。