环球首款5G汽车MARVEL R，有点东西

相比4G在移动终端带来的颠覆性改变，5G似乎并没有让消耗者感受到实质性的变革。但现实上，5G颠覆的，大概直接是某个行业。好比，环球首款5G汽车来了。

2月7号，上汽R汽车公布，旗下环球首款“5G智能电动SUV”MARVEL R正式上市。新车共推出尺度版和PRO版2款车型，补贴后天下同一售价21.98-23.98万元。

5G汽车是近两年间随着智能汽车鼓起的热词，已往一段时间里，曾有多家车企曾公布将推出5G汽车产物，比方，新造车头部权势威马汽车此前曾公布，旗下首款5G汽车产物将在本年第一季度面世。

于整个行业而言，上汽MARVEL R是现在国内首款得到 5G终端电信装备进网允许证、搭载SPRC认证车规级5G/C-V2X终端的量产车，这标记着5G正式进入了“上路”阶段。

5G能带来什么？

相比MARVEL R 500多公里的续航里程，外界更乐意一睹5G带来的颠覆。

硬件是5G的底子，如浩繁中高端产物一样，上汽R品牌赋予了MARVEL R强盛的硬件本领。MARVEL R搭载28个感知硬件，分别为11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

从硬件数目上看，MARVEL R只比新造车公司小鹏汽车少三个，在传统车企中，ARCFOX极狐αT全车搭载23个传感器，岚图FREE 24个。以是从硬件层面，MARVEL R属于佼佼者。共同Mobileye EyeQ4H芯片、华为巴龙5G芯片开释出的超强算力，为高阶智能驾驶功能场景的实现提供强盛的硬件底子。

得益于此，MARVEL R可以或许实现多种高级辅助驾驶功能，其搭载的R Pilot 3.0智能驾驶体系，具备ICA集成式高速智能巡航和Super-TJA超等交通拥堵辅助功能，可以或许实现0～150公里/小时全速域范围内的主动辅助驾驶，以及多场景下的主动泊车。

以用户高频利用的停车场景为例，视觉融合全主动泊入泊出功能可实如今直线行驶过程中主动探求车位，无论是垂直位、侧方位，照旧斜列位，都能顺畅自若。

别的，搭载斑马为其量身定制的Venus体系的MARVEL R还配备混淆假造实景智能辅助体系与AR实景驾驶辅助体系，此中，MR混淆假造实景智能辅助体系可以或许辨认桩桶、自行车等多种物体，并将相干信息清楚出现于12.3英寸全液晶交互式假造仪表中。

当用户上下高架匝道、途经环岛、通过岔路口时，AR实景驾驶辅助体系则会在液晶仪表界面上表现叠加了指示箭头的路口实况，让用户提前应对复杂路况。

别的，MARVEL R还支持手势控车功能，可通过手势调治天窗，空调温度等等。乃至具备目标地电量精准猜测功能，让用户免去开到一半担心电量不敷的烦恼。

不丢脸出，上汽全部先辈技能集大成者的MARVEL R在单车智能层面已经站上了技能的顶端。但客观来讲，无论是岚图照旧ARCFOX极狐αT，在硬件层面都在朝着极致的方向积极，MARVEL R固然略高一截的上风大概会快就会被追平。

此时，5G技能的加持作用在MARVEL R上凸显。

现在，智能驾驶的发展演化出两条门路，一条是以视觉感知、雷达感知为代表的“单车智能”，另一条则是“车路协同”。5G上车的配景下，上汽R汽车开发出了一条“单车智能”与“车路协同”融合式发展的新门路。

得益于此，MARVEL R成为业内唯一接纳视觉感知+雷达感知+5G V2X三重融合感知体系的智能汽车。

V2X意为vehicle to everything，即车对外界的信息互换。简朴来说，搭配了该体系的车型，在主动驾驶模式下，可以或许通过对及时交通讯息的分析，主动选择路况最佳的行驶门路，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过利用车载传感器和摄像体系，还可以感知四周情况，做出敏捷调解，从而实现“零交通变乱”。比方，假如行人忽然出现，可以主动减速至安全速率或停车。

此时，依附5G的大带宽与低时延，可以或许大幅提拔车辆的决议本领与反应速率。让车路协同能成为实际。

MARVEL R发布现场播放了一段主持人也是车评人虎哥对MARVEL R在5G树模园区内的一段体验视频。视频中，MARVEL R能实现完全主动驾驶，并能做出弯道提前感知、自动避让火线故障车辆等动作。

值得一提的是，固然处于测试阶段，但驾驶员在主动驾驶状态下可离开方向盘的时间长达60秒，远高于现在业界的30秒。

固然处于测试阶段，但这段体验视频显现了诸多MARVEL R车路协同场景。现在，MARVEL R将率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个5G V2X应用场景，可超前预知门路情况、红绿灯变革信息，实现智能车速控制、智能路口通过辅助等功能。按照官方所言，上汽R品牌正在构建的场景多达50多种。

将来，MARVEL R还将不停美满聪明交通讯息服务（V2I）、聪明门路信息服务（V2I）、安全预警类服务（V2V）生态，实现车与人、车与车、车与万物的无缝毗连。

值得一提的是，MARVEL R拥有全生态的FOTA升级本领，可以或许为用户带来“常用常新”的智能出行体验。本年年内，领航辅助驾驶（NOR）、智能变道辅助（ALC）、一键长途智能召唤、遥控移车等功能将以FOTA的情势向用户推送。将来，上汽R汽车将基于用户的需求与反馈，与用户共同界说5G期间的智能汽车。

智己和MARVEL R，真假美猴王？

假如MARVEL R上述本领都能实现，那将在主动驾驶上远超一大部门车企。大概，竞争仍在内部。

智己是团体最高级别项目，MARVEL R是上汽先辈技能的集大成者，面临业界对二者职位的比力，颇有种真假美猴王的意味。

根据相识，MARVEL R NEDC 工况续航为505KM，搭载70kWh电池组，后驱版本(双电机)体系最大扭矩为 410Nm，最大功率为 137kW ，0-100km/h加快结果为 7.9 秒。后期，MARVEL R还将推出高续航版本，其电池能量到达93kWh，在NEDC综合工况下，续航凌驾700km。从团体性能参数上看，MARVEL R相对智己较弱一些。

同时，车云菌发现，在主动驾驶范畴，智己与MARVEL R都在研发红绿灯辨认及主动通过路口、防加塞&主动躲避停滞物等主动驾驶功能。

不丢脸出，MARVEL R偏重在5G范畴对智能座舱及主动驾驶的深耕，而智己则更为全面，分身的内容更多，不但在主动驾驶范畴，另有电池技能、盘算平台等等。

但从品牌发展进度来看，MARVEL R已经取得了先机上风。上汽团体副总裁、乘用车公司总司理杨晓东先容，R品牌诞生的200多天里，已经积聚了100万粉丝。现在，R品牌已经在天下40个都会打造了75家R Store，到2021年，将增至200家。

这是自主品牌又一款突破20万元代价天花板的产物，相对于那些“超本领”，上汽在代价上拿出了充足诚意。只是这次磨练的，大概照旧中国消耗者对自主高端品牌的担当水平。