财经批评员肖磊：美国低估了中国的潜力 中国高估了美国的代价观

　　原标题：肖磊：美国低估了中国的潜力，中国高估了美国的代价观

　　作者：肖磊

　　泉源：公众号“肖磊看市 ”

　　起首祝各人节日快乐，实在近来思索和分析了好些题目，有关于进一步叙述贸易科技的，有思索关于“内循环和外循环”的，有探究中印等地缘政治的，但都还没来得及整理成型，关键是大过节的，最好照旧说点跟节日相匹配的话题为好。

　　那就从各人的出行开始提及吧，由于交通题目是一个经济体产生经济等运动的最根本逻辑，关于高铁我就不睁开来说了，这回说一下高速公路。

　　我可以如许说，假如把中国的高速公路说清晰了，实在对整个中国经济也就相识得差不多了，大概你不信，那我就试着说一下，内里会提到更多关于中国经济和中美关系等内容，盼望各人品评指正。

　　一

　　中国如今已经有15万公里的高速公路，是环球高速公路里程最长的国家，比排名第二的美国还要多出4万公里，但各人知道吗，就在2004年的时间，中国的高速公路还只有4万公里，而且按照其时交通部的规划，到2020年时，中国的高速公路才气到达7万公里。

　　也就是说，在已往15年里，中国原来是要筹划构筑3万公里的高速公路，效果修了12万公里。大概你会说，这属于过分投资，但我看到的是中国发展的速率。

　　我个人以为中国的高速公路照旧不敷的，现在中国的高速公路已经覆盖20万生齿以上的险些全部城镇，实在这还不敷，下一步还应该覆盖大部门10万生齿以上的城镇，以及AAA级以上的景区。

　　如今许多人以为除了节沐日，许多地方的高速公路闲置率很高，对高速收费等都有许多的诉苦，对地方当局的过分投资等也非常鉴戒，但这些题目现实上并不是当下必要答复的题目，由于中国社会对高速公路的需求和用途肯定会发生庞大的变革。

　　这就比如，当各人只是发个短信的时间，是用不着4G的，但当各人把越来越多的贸易、交际、视频等等都转移到网上的时间4G都不敷用了，由于将来另有万物互联，主动驾驶等技能没有5G大概都很难实现，再过几年，各人大概会以为5G也都开始不敷用了。

　　已往中国的高速公路，重要是负担了物流的功能，假如中国没有在云云之短的时间里，构筑了凌驾10万公里的高速公路，恐怕就不会有现在中国领先天下的互联网贸易生态。

　　那这个生态对中国经济到底有多紧张呢，我给各人一组数据，客岁中国电子商务生意业务额34.81万亿元（占整个环球的凌驾40%），此中网上零售额达10.63万亿元，同比增长16.5%，实物商品网上零售额8.52万亿元，占社会消耗品零售总额的比重上升到20.7%；电子商务从业职员达5125.65万人。

　　必要记着的是，中国电子商务从业职员已经凌驾5000万，这是韩国的总生齿。这意味着什么呢，意味着中国已经迭代到了另一个期间。

　　固然，我不但仅是来夸中国电商的，我是要围绕高速公路，给各人分析更为紧张的题目。

　　人类经济的发展，是由两个非常紧张的因素推动的，一个是分工，另一个是生意业务，而这两个因素背后，都有一个共同的条件，那就是“活动”，这内里包罗人和物的活动，以及信息等等的传输。我这里只举一个例子来阐明中国高速公路对助推中国经济所起的作用。

　　好比2018年，中国公路物流占运输总量的78%，铁路只占到7.8%，水路也只占到13%，而中国的公路物流80%以上是远程运输，也就是走高速公路。

　　各人可以想象一下，假如不是在很短的时间里，中国构筑了那么多的高速公路，中国的物流体系是否还能支持电商等的发展，中国是否还能出现凌驾5000万的新型就业者。

　　别的，客岁中国的快递件数凌驾了600亿件，相称于每个人凌驾40件的快递，这不但仅是一个巨大的数据，而是进一步助推了中国市场的分工和生意业务体系，使其整个经济体的竞争力进一步提拔。

　　二

　　我简朴的说一下什么是分工和生意业务。

　　如今国内电子产物的重要生产地会合在珠三角和重庆等地，矿产资源的开采和加工会合在中西部地域，粮食生产重要在东北、华北，装备制造和小商品生产等重要在长三角和渤海湾，这一方面细化了分工，而另一方面也会极大的促进生意业务需求。

　　好比说客岁日寄发快件量排名第一和第二的分别是金华（义乌）和广州，而收件（投递）排名第一和第二的分别是北京和上海。

　　也就是说，要支持如许的分工和生意业务体系，就必须要有充足强盛的互联互通的底子办法，这内里高速公路饰演了决定性支持。

　　高速公路另一个紧张的特点是其机动性，可以接驳更加广泛的公路和州里门路，使得中国市场的分工和生意业务进一步提拔，而只要有生意业务，就会产生利润，就会有新增的就业，就会将脱贫致富渗出到每一个角落，这就是为什么说贸易是最大的慈善的缘故原由。

　　反过来说，假如没有充足规模的交通体系，无法创建有用的物流体系，分工和生意业务就会被严峻克制，那么意味着同一个地方的人，既要炼钢，还要发电，还要搞加工制造，还要种粮食，还要搞科研，那各人想想，这个地方生产出来的商品另有竞争力吗？

　　美国为什么强盛，最根本的缘故原由就是分工和生意业务的强盛，美国东海岸的华尔街是全天下金融玩得最牛的，以是险些没有竞争对手，可以割天下的韭菜；而西海岸的硅谷是高科技财产的俱乐部，环球也险些没有对手（诞生了谷歌、苹果、脸书、英特尔等），可以赚取超额利润；美国中部重要是农业，以是像孟山都如许的企业，就诞生在密苏里州，如今国内许多人照旧谈孟山都色变，为啥，由于人家险些把持了环球种子市场。

　　将来中国要面临的是全天下，是美国如许的对手，我们只有更加细化我们的分工，提拔我们的生意业务本领，才气真正跟强盛的对手竞争。

　　那怎样细化分工呢，起首就得构筑规模弘大，渗出本领极强的各类底子办法，然后给各种生意业务提供便利，分工天然就出现了，以是分工是各类建立的效果，而不是条件。

　　中国不但必要极其发达的高速公路，还要搞西电东送、西气东输、北煤南运、南水北调等等，只有如许，深圳才气安心的搞科技；上海才气安心的搞金融中央；北京才气安心的发展服务业，提拔政治文化等都城功能；东北才气诞生“北大荒(18.500, -0.28, -1.49%)”，河南才气诞生“双汇”，四川才气诞生“新盼望(27.700, -0.39, -1.39%)”，新疆才气诞生“广汇能源(2.840, -0.07, -2.41%)”、“金风科技(10.230, 0.24, 2.40%)”（风电装备生产商），西藏才气有足以承载更多游客的加油站和星级宾馆。

　　于是，生意业务就更加频仍，分工就更加的细化，其竞争就开始外溢，深圳的科技产物卖到了全天下，华尔街的投行来上海组建新的公司，各国的政要和访问团来到了北京，天下上离海洋最远的省会都会乌鲁木齐成了亚欧枢纽，严寒缺氧的青藏高原成了自驾游的天国，沟壑纵横的贵州成了数据中央。

　　在此过程中，每个省份都得到了更大的长处，每个人的生存都得到了改善，这就是分工和生意业务带来的终极福利。

　　三

　　那许多同砚大概要问了，假如发展经济云云简朴，多修路不就好了吗？实在我要说的高速公路，现实上并不是简朴的一条路，而是整个国家的汗青传承、文化演进，当局执政本领，以及工业化水同等等出现出来的综合逻辑。

　　高速公路跟一样平常的公路差别，高速公路造价非常昂贵，要占用耕地、林地，还要修服务区，还要调养，还要建大量的收支口，假如没有强盛的底层需求和顶层计划，高速公路是很难建立的。

　　而一样平常的公路，现实上大部门都是天然形成的，所谓的构筑，也只不外是扩宽或铺设沥青水泥，牵涉不到团体性规划、和谐，跟高速公路的逻辑有天壤之别。我举个例子各人就明确了，好比印度的公路有560万公里，比中国的公路还要多100万公里，但印度的高速公路只有1500公里，也就是说，中国的高速公路里程是印度的93倍。

　　我再给各人说一下平凡公路和高速公路的造价，各人就明确其更大的区别了，好比平凡的二级公路，也就是计划时速在60公里—80公里，双向行驶且无中心分隔带的双车道公路，如许的公路，造价每公里大概250万元。

　　那高速公路的造价是多少呢？我就说一个中国高速公路内里造价比力低的平原地域的高速公路，好比河南东南部平原地带的淮滨至固始高速公路，双向四车道，全长66公里，总投资是34亿，大概折合下来就是5100万每公里。

　　也就是说，修1公里的高速公路，相称于修20公里的二级公路。更值得留意的是，中国的地形非常复杂，高速公路的造价均匀下来是很高的，而且有许多高速并不是双向四车道，而是双向六车道、八车道。

　　好比广州至虎门的沿江八车道高速，每公里造价2.67亿元。这是个什么概念呢，京沪高铁(5.850, 0.02, 0.34%)，每公里的造价只有1.65亿元，也就是说高速公路的造价许多时间要比修高铁还要贵。

　　我再跟各人说一个高速公路的项目，好比现在已经答应建立的杭绍甬聪明高速公路，完全按照主动驾驶技能要求建立，总长度是174公里，总投资是707亿元，相称于每公里4个亿，比完全挖隧道修地铁都贵。

　　也就说，当印度在修公路的时间，我们在修高速公路，当将来印度在修高速公路的时间，我们在修聪明高速公路。

　　各人不要讨厌我总拿印度比，由于如今只有两个国家可以用来跟中国比，一个是印度，一个是美国，我们要明确的是，只有搞清晰，我们在发展上是怎样跟印度拉开间隔的，才会更轻易的探求到追赶美国的方法。

　　许多人以为中国经济能有本日的发展，是由于我们学习西方，是我们改革开放，这一点我也是认同的，但我想说的是，印度不停都是西化的，都是市场经济，走资笔器义门路，但如今的发展为啥依然赶不上中国呢？

　　我可以如许说，假如印度当局的执政本领照旧如今的程度，总是想用跟邻国的辩论和抵牾来转嫁国内抵牾，掩饰经济发展的逆境，恐怕再过个几十年，中国和印度，不是经济发展的差距题目，而是两边大概会活在两个差别的天下。

　　以是，不管有多少人吹印度，假如印度无法补齐底子办法建立这堂课，印度将来依然是发达国家跟中国要价的筹码，而不是至心实意的投资对象。如今只要中国大众轻微诉苦一下美国的企业，美国企业立马就说，我们要进军印度市场（让中国人吃点醋），实在这恰好阐明其不想脱离中国市场。

　　假如把时间拉长看，巴西、墨西哥等等，都是生齿过亿的国家，但硬是在美国的领导下，进入中等收入陷阱难以自拔，美国人对印度会比墨西哥和巴西好吗？我们临时很难预料印度投入美国度量之后的发展，由于印度离中等收入都还很远，但有一点是肯定的，美国人绝对不会给印度提供便宜的东西，也不会以比中国更低的代价资助印度去构筑高速公路和铁路、港口等。

　　四

　　那搞底子办法建立这种事变，是中国向西方学的吗？我可以如许告诉各人，早在秦始皇期间，中国就开启了“高速公路”建立，人类第一条“高速公路”叫“秦直道”，全长700多公里，从陕西甘泉宫直达内蒙古包头九原郡，是天下公认的第一条“高速公路”，比西方的罗马大道还要早200多年。

　　固然，你大概会说，这都几千年从前的事，跟现在的天下早就不搭边了，但我要说的是，正是由于这种大同一头脑的传承和规划，使得无论什么时间，中国人都对每一个地方的互联互通都非常看重，这不但仅是执政者的意愿，而是发自底层社会的贸易需求。

　　如今只要一提到顶层规划等，许多人就以为是筹划经济的遗留，我可以如许说，中国人的血液里，流淌着的是永久改变不了的贸易的血液。中国为什么汗青以来都重农抑商，这恰好是由于中国社会的贸易欲望过强导致的，早在战国期间，中国的贩子吕不韦就可以凭一己之力把嬴政推上皇位。假如一个社会贸易永久都发展不起来，那还抑商干什么？

　　一个最早发明纸币，最早开创了陆路、海上丝绸之路的国家，其贸易基因是与生俱来的，我们用瓷器、丝绸和茶叶，以及诸多小商品，赚了西方上千年的银子，以至于对工业革命带来的赢利时机都无动于衷，乃至是排挤，错过了顺应天下变革的时机。

　　就像如今资源型国家，靠卖石油就能过好日子，还搞什么改革、创新呢？只不外当年我们的瓷器、丝绸、茶叶等等，可不是靠天上掉馅饼得来的，技能含量都黑白常高的，其对国家和贸易的影响和重塑也就完全差别了。也就是说，现在的中国，才正式从瓷器、丝绸谁人贸易期间醒过来了，开始完全的拥抱工业化期间的新的贸易文明。

　　实在回到高速公路的题目，我想说的一个观点是，中国15万公里的高速公路，只是中国整个贸易运行体系的浓缩，从汗青文化，到工业发展，再到当局服从，以及底层社会对生存、贸易的需求等等，有许多东西，看上去我们是从西方学的，但实在仅仅是西方的发展，引发了我们心田最原始的“基因”而已。

　　五

　　工业社会发展到本日，其生意业务之频仍，分工之细，已经超乎想象，在如许一个配景下，任何排挤生意业务和不器重分工的举动，都注定会失败。这实在也是苏联筹划经济为什么走不下去的一个紧张缘故原由，由于缺少了生意业务这个主体环节，分工和生产的作用被大大的克制和减弱。

　　许多人明白的生意业务仅仅是一个交易过程，但生意业务最根本的作用是创建连续的分配机制，假如没有生意业务，整个社会的分配体系就会紊乱，不管你生产多少东西，终极都难以连续，由于你不知道分配给谁，你不知道谁是最必要物品的一方，你不知道每个人乐意为本身的需求负担多少本钱。

　　也就是说，贸易社会的第一个特点是对外生意业务，第二个特点是对内分工，这是一个不可逆的过程，有一些时间大概会出现经济危急、战役等，导致对外生意业务的停息或对内分工的失败，但从恒久看，对外生意业务肯定是越来越频仍，而对内分工肯定是越来越细。

　　关于生意业务和分工，我再举个现有国际市场的例子，好比三十年前，环球货品商业总额只有3万亿美元，而到了客岁，环球货品商业总额已经飙升到了靠近50万亿美元，短短三十年间，商业额飙升了凌驾16倍，假如一个国家无法进入到如许一个规模的生意业务当中，那么很快就会遭遇逆境，丧失诸多长处。

　　再拿分工来说，三十年前，环球商业当中，制制品商业占比凌驾了70%，而三十年后的本日，制制品商业只占到总商业的不敷30%，也就是说，环球的分工体系已经细到了假如没有分工协作，环球70%的产物都无法完成，而这个比例在三十年前，只有30%。

　　可以这么说，如今的国际商业，并不是谁生产汽车，谁生产飞机，谁生产袜子的题目，而是谁生产轮胎，谁生产发动机，谁生产玻璃，谁生产电子仪表，谁生产布料等的题目。人类的工业化，已经进入到了一个不协作，就难以运转的期间。

　　这就要提到美国针对中国的“脱钩”题目，在如许的一个期间，谈“脱钩”，自己就黑白常伤害的，也是难度极大的，由于对于大部门国家来说，任意拿出一个工业制制品，都很难独立完成生产（中国大概独立性会好一点），由于此中某一个或某几个零部件环节很大的大概是在其他国家。

　　固然，你可以说为了“脱钩”，可以把这些环节都转移至本国或其他市场，但题目是，这不但必要时间本钱，而且必要其他环节的支持，等你都搞定了，效果发现，你违反了“分工”原则，由于一个环节的变革，制制品的生产本钱大概忽然间涨了20%，生产服从就低落了，市场竞争力就敏捷降落了，就会被踢出现有市场。导致想要的安全感并没有得到，反而连原有的长处都失去了，究竟资源是有限的，干这个就不能用来干谁人。

　　就拿这次疫情来举例，德国算是工业本领非常强盛的国家了，许多低端制造德国都看不上，但由于疫情的影响，德国下定刻意举行“口罩生产当地化”，德国当局可不是任意说说，而是真的拿真金白银去补贴德国的生产商。

　　其时，德国许多婚纱公司、时装初创企业，乃至咖啡过滤器生产商等500家德国公司转型生产口罩。效果呢，一个多月后，宣告失败，由于生产口罩的呆板还得从中国入口，整个生产出来的口罩代价，最自制的也是中国的两到三倍，然后就放弃了生产，又开始从中国入口了。

　　实在我这里并不是说中国制造不可替换，我们还要继承往下思索，分工的细化，并不但仅是拼本钱的题目，而是分工细化到肯定水平，就酿成了超额利润。

　　好比中国固然有制造更大规模口罩的本领，但口罩市场的利润，不停以来大部门都被美国的3M公司给赚走了。我此前也说过，中国在长达千年的时间里，用瓷器技能，赚了西方难以计数的白银，但本日最贵的瓷器，都是欧洲人生产的。再好比茶叶是中国的传统上风财产，但如今整个中国的茶叶企业的产值，还不及英国人建立的立顿（环球最大的茶叶品牌）一家的产值。

　　但各人也不要发急，由于这是一个过程，中国在工业革命方面落伍了西方两百年，这导致中国起首要办理的是工业化的题目，其次才是财产生存和发展的题目，末了才是细化分工的题目。

　　只要全天下把生产口罩这件事交给中国，那么总有一天，中国在这个范畴就会有超等品牌出现。这就比如说，只要全天下的手机交给中国生产，那么中国就肯定会有华为、小米、oppo、vivo如许的企业出现。中国真正要做的，依然是规模，只要规模充足的大，分工就会天然而然的被细化。

　　亚当斯密在《国富论》里提到，市场规模决定了你的分工深度，而分工深度决定了你的生产服从，生产服从决定了你的本钱和利润。

　　六

　　好像又扯远了，那经济规模、生产分工这些东西，跟本日要讨论的高速公路又有什么关系呢，实在关系可大了。

　　所谓的经济规模，并不是简朴的说你有多少生齿，你有多少地皮就算是规模，经济规模重要说的是经济运动，怎样把生齿、货品等串联起来，使其在共同的市场下产生生意业务，才气算得上经济规模。

　　正是由于高速公路的发展，收缩了整个中国社会的联通间隔，从而生齿教诲、民族文化、财产多样性等的上风才被刺激了出来，中国的货品才敏捷的活动了起来。

　　同时，高速公路的建立，使得中国的铁路重要负担了客运功能，办理了大规模生齿的活动题目，而公路货运和铁路客运的组合，贯穿了整个改革开放至今的经济运动，这是中国经济规模最根本的构成部门。

　　发展至今，我们开始面对新的题目，好比公路运输存在着高耗能和高污染的题目，现在科学家已经明白了京津冀等地域的污染源头，重要就是重化工业、燃煤和以公路运输为主的物流方式。

　　但题目是，要修路，要搞各类底子办法建立，就必要水泥，就必要沥青，就必要钢铁，就必要电，就更加必要重化工业和水泥厂、燃煤发电厂等。

　　因此，随着中国底子办法建立的渐渐美满和完成，实在自己就是一个淘汰污染的过程。而在其他淘汰污染的工业技能没有出现之前，最直接的低落污染的方式，就是要将更多的物流转移至铁路体系，淘汰柴油车的利用，但铁路系同一直负担着客运使命，怎么转呢？

　　那就搞客运专线，让平凡的铁路以物流为主，再专门发展一套新的铁路体系，来满意客运需求，这就是如今我们看到的高铁客运专线体系。

　　那假如以公路为主的运输模式被减弱，许多高速公路不就空出来了吗？请留意，这就是将来新的模式出现的标记。

　　中国生齿天下第一，高速公路里程天下第一，经济规模天下第二，国土面积天下第三，就算在中国的中西部地域，任意拿出一个省会都是数百万生齿。中国有一条胡焕庸线，只管这条线右侧东南地域36%国土居住着90%以上的生齿，但各人再算算，这条线以西，实在依然拥有凌驾8万万的生齿，比整个德国还要多，仅甘肃和新疆的生齿，加起来就凌驾5000万。

　　那我要说什么呢，我想说的是，就是在如许一个配景下，中国千人汽车拥有量只有不到180辆，只有美国的五分之一，排名天下第17，乃至低于伊朗的排名。

　　如今国家的此中一个战略是墟落振兴，但各人想想，振兴墟落必要分几步走呢？我以为是三步走，第一步是修路，第二步是修高速公路，第三步是给高速公路更好的配套，好比渗出率更高的收支口，服务区和加油站等。

　　各人可以假想如许一个场景，中国的每一个村镇，都配有高速入口，在每一个高速收支口，都有一个车辆络绎不绝的贸易区，村镇内里随处都是停车场，那如许的墟落天然就振兴了。

　　各人可以看一下下图，这是国庆期间一个高速的服务区，许多人走进去之后误以为是都会的购物中央。

　　固然，许多同砚照旧会说，高速公路有那么神奇？那还要那么多发展经济和脱贫的政策做什么呢，实在这是两个差别的概念。

　　高速公路雷同于地铁，其真正的作用，并不简朴的是便捷交通，而是对国民出行时间、间隔等的盘算和数字化，50公里的高速路驾驶者所利用的时间，根本是固定的，但假如是50公里的都会门路或低品级墟落门路，时间就完全不可控了，时间对于贸易来说，就是生命。

　　人类社会的每一个进步，都是从更精准的控制时间开始的，假如时间是可控的，贸易的发展就会提拔一个台阶，这种气力对经济运动的助推，是很难估量的，各人可以想一下，频仍运行的高铁，假如不能精准盘算时间，会发生什么？

　　有了越来越多的高速公路，中国在无形当中，就增长了国民总时间，实在这就是对手很难逾越的竞争壁垒，可以明白为，我们从而得到了比竞争对手多的时间。这就比如说，当每一个人都可以或许清楚的知道本身干某件事所要花的时间的时间，就会更加高效的使用时间，时间自己固然没变，但相称于你比别人多利用了时间。

　　从而，全部的经济资源就能更有用的活动起来，乃至是在没有水的地方，只要有高速公路，贸易就会办理没有水的题目。各人可以去看看中国几条戈壁公路，在公路双方，都铺设了水管，都长出了绿树，缘故原由就是，修路这件事变，同时就是办理许多题目的过程，同时也是一种非常高效的经济运动。修路可以让戈壁变绿，可以让黄土高原长出苹果，可以让冰天雪地的地方聚集一掷令媛的滑雪爱好者，可以让原来农夫喂猪的东西酿成绿色食品。

　　我可以如许说，当一个村落里时常停满汽车的时间，想不振兴都难，当戈壁里停满汽车的时间，这块戈壁就不再是平凡的戈壁，而是具有经济产值的生产要素。中国将来的经济发展，假如要给各人一个终极的明白方向，第一个是存量当中的手机经济，第二个是增量当中的汽车经济。

　　假如能让每一个人都用上手机，那么意味着每一个地方都得有信号，每一个地方都得有电，每一个人的收入要充足负担对手机的消耗，而且手机生产企业的贸易触角还要延伸到每一个地方，末了假如这些都做到了，那么手机经济就发作了，这就是我们如今看到的中国经济的状态。

　　我们再假设，假如中国每一个镇都有一个高速公路入口，将意味着什么呢？很大的大概是，意味着中国将进入到新的升级换代的期间。

　　我们照旧拿印度举例，好比印度当局订定的国家发展目的，是要让大众拥有干净的茅厕，喝上干净的水，但美国的国家目的是什么呢，是要让每个人都拥有一个空想。这就是差距。

　　七

　　中国跟美国的竞争，终极是个人空想的竞争，如今许多人说，美国恭敬个人的汗青传统，使得美国的经济创新活力极大，引领了天下的发展，但我想说的是，假如国民都生存在，喝不上干净的水，用不上干净的茅厕，吃不饱饭，没有电的社会，如许的大众就算处在无当局状态，恐怕也搞不出什么创。

　　在我看来，中国和美国的真正的巨大的差距，依然是硬件，假如中国每个人都有一辆车，60%以上的家庭都住在独栋别墅里，那么中国人的目的也就跟美国一样了，要让每一个人拥有一个空想。而如今我们更应该把目的定为，让每一个镇子都有一个高速入口（个人想法）。

　　当硬件和物质充足丰富，贸易充足发达的时间，大众才气不依靠于单一的构造或个人，这个时间才会有真正的“自由”，中国如今使劲的发展贸易，使劲的脱贫攻坚，自己就是让更多的大众有更多的选择。当整个国家和社会依靠于创造者，依靠于贸易的时间，资源才会恭敬个人，当局也会更加器重个人。

　　好比在诸多科技公司，员工可以任意顶撞老板，可以穿着拖鞋、牵着狗去上班，为什么？缘故原由就是科技创新为主的社会，依靠于个人，老板必要个人的创造，天然就恭敬个人。

　　各人假设一下，假如是农业社会，会出现这种环境吗？农夫只是体力的出卖者，是一种机器的重复劳动，一个人的代价有时间还不如一头牛，在如许的社会，就算给你一个超等“自由、民主”的制度，你就能得到自由和民主了？

　　英国在800年前就有了“大宪章”，但直到工业革命的到来，才真正有了“民主”社会；美国开国元勋两百多年前就订定了自以为全天下最“自由”的宪法，但美国开国后的一百年里，照旧不折不扣的仆从社会，直到代表工业化的北方打败了代表农业模式的南边，仆从制才被闭幕。

　　这就雷同于，自从有了抖音如许的互联网技能，许多会做饭的，会舞蹈的，都成烈?收入网红，但假如没有这种技能，会做饭的也还得找一份工作养家生活，会舞蹈的也执偾某个明星背面伴舞的一员，只能机器的服从他人安排。

　　是人类对技能的运用改变了人的生存状态，这就是为什么中国大搞底子办法建立，连续脱贫攻坚，便利营商情况等的缘故原由，说得大一点，就是要让底层大众，拥有更多时机，过得更有尊严。技能革命自己也推动了人类社会革命。

　　近来几年有一个人各人应该都听说过，就是做了锤子手机的罗永浩，我大概说一下这个人的履历，2000年的时间，成了新东方的英语老师，2006年的时间开办了网站，开始了互联网创业，2012年的时间开始做手机，前一阵开始做直播带货，如今开始进入娱乐圈做脱口秀。

　　请留意，我这里并没有任何讽刺罗永浩的意思，我是要阐明一个更大的逻辑，我们分析一下罗永浩的整个二十年职业生活，2000年的时间新东方很火，由于许多人要担当英语培训，要出国，要学习西方先辈的东西，于是英语培训在那会是最好的贸易模式；2006年的时间，中国开始遍及互联，涌现出了许多互联网企业，整个市场互联网创业开始盛行，罗永浩重新东方辞职开始互联网创业；到了2012年，手机财产成为巨大的风口，罗永浩开始做手机；到了本日，各人不但必要网络购物，而且必要网络导购，新的线上消耗模式出现，罗永浩开始做线上直播带货。

　　我不知道罗永浩将来还会做什么，也不知道直播带货这件事变他能做多久，但我要告诉各人的是，2000年的时间，新东方这种英语培训行业竞争很猛烈，2006年的时间，做网站这种行业竞争也很猛烈，2012年的时间做手机这个行业也是存在猛烈的竞争，而本日的直播带货更是猛烈到了令消耗者不安的水平。

　　也就是说，我们可以以为，罗永浩在已往的几个职业和创业当中，险些都竞争失败了，大概说没有乐成，但题目的关键点不在这里，为什么罗永浩频频失败，都能重新找到时机呢？很显然，中国大规模和多样化的市场给罗永浩提供了一次又一次选择职业和创业的时机。

　　假设将来中国的文化娱乐市场进一步强大，各人对文化娱乐，好比单口相声等范畴的需求越来越大，对这类艺术家的需求爆炸性增长，罗永浩假如在直播带货行业完全失败了，还可以凭捏词才立马转去搞线上娱乐等等。

　　我这绝不是讽刺，而是要用这个例子来阐明，正是由于中国市场的极大丰富，中国市场规模的渐渐崛起，对技能的创造和利用更加广泛，给了全部人更多的选择，使得大部门人可以蒙受阶段性的失败，干的不开心就可以辞职，老板性骚扰就可以大胆的报警，这就是真正的尊严，这就是做大市场的上风。

　　各人可以再想想，假如是改革开放初期，一个人下岗了，恐怕再想翻身就难了，这个时间车间主任骂你两句你是不是得忍？

　　八

　　各人如今感觉西方人都很“自由”，都鄙视权势巨子，现实上最根本的逻辑就在于，在贸易充足发达的社会，任何人都可以找到生存之道，当农夫不怕欠收，白领蓝领不怕赋闲，贩子不怕停业的时间，整个社会的“人权”状态天然就改善了。

　　以是，真正的改变“人权”状态的逻辑，就是发展经济，就是搞科技创新，就是给整个社会创造出无数个选择时机。

　　中国在新疆搞职业培训，美国政客说那是会合营，假如大众得不到好的教诲，无法把握技能，就算解放天性，也不会改善“人权”状态，由于假如可怕主义就是“人权”，那美国应该把本拉登请到白宫做客，而不是将其清除。

　　社会的进步，没有便宜的方法，假如不实打实的发展经济，试图用抄一个文本制度就想取得社会进步的想法，是真正的无知，假如这种方法可行，那美国就不会有南北战役，印度也早就清除了种姓制度，中东也就不存在宗教极度题目了。

　　似乎又扯远了，我们照旧回到高速公路的题目。

　　既然办理诸多题目的落脚点，依然是发展经济，那发展经济的落脚点在那里呢？如今被各人说得最多的就是消耗，由于只有消耗上去了，生产才气连续，才会有“内循环”，但许多时间我们把消耗这个举动，想象得太简朴了，话又说返来了，科技创新确实是引领消耗的一个紧张抓手，但没有人可以或许猜测到下一个高科技产物会是什么，以是我们不能不苟言笑的去分析一个比力随机，布满不确定的东西。

　　实在真正要从规划层面器重的，依然是可预期的消耗，按照发达国家的数据，好比美国，1950年的时间，美国已经是环球第一工业强国，中产阶层连续涌现，但这个时间，美国人的消耗付出当中，吃穿方面的占比依然靠近50%，我们可以把这个时期当作是三十年前的中国。而到了本日，吃穿方面的占比，在美国人的消耗占比当中，已经降落到了15%左右。

　　那美国人的付出都跑去那里了呢？岂非都去消耗搞科技产物了？那你完全就想错了。住房付出如今占美国家庭均匀付出的41%，汽车交通付出占16%，再加上吃穿方面的17%，传统的住房、交通（重要是汽车相干）和吃穿占总付出已经凌驾70%了。也就是说，科技最发达，创新产物不停涌现的美国，实在真正的消耗，依然重要依赖的是房产和交通来支持的。

　　什么意思呢？智能手机很紧张，呆板人(14.470, -0.18, -1.23%)很紧张，但假如没有充足的底子办法，这些装备就缺乏场景，电动汽车必要充电桩，主动驾驶必要高品级公路，就娱乐市场内里的影戏来说，好比中国的影戏财产如今越来越巨大，但是假如没有很好的位置用来建立影戏院和停车场，银屏数目就上不去。

　　我这里也并没有夸大房地产的紧张性，而是我们要非常清晰，只有各人在房产和交通方面的付出充足大的时间，其他的财产才会发作出更增强大的产值。我这里也不是说房价越贵越好，而是各人要换一个思绪，假设房子克制了其他消耗，那真实的经济数据应该是，在房子涨价的过程中，其他的消耗应该急剧萎缩才对，但为何已往十多年房价上涨的过程中，其他的消耗市场也在不停的扩容呢？

　　固然，关于房子的题目，过于敏感和复杂，我以后有时机专门来讲，这里照旧回到一个题目，假设我们的硬件办法跟不上大众的需求，那么我们的软件体系更新起来就非常的慢，房价的高企，现实上自己就是硬件建立依然跟不上经济的发展，以是我们才要用捐躯经济服从的方式，来换得一些公平。

　　那我说一下我的逻辑，现在我还没有看到比房子和汽车更大的消耗市场，但这两个市场在中国碰到了非常大的症结，假如没有好的办理办法，将会影响到整个中国将来的汗青性发展题目。

　　我如许说一点都不外分，由于大国竞争，末了肯定是经济规模和人才的竞争，如今好像各人都很看重什么社会制度等题目，实在等再过几十年，没有人会过于关心这个题目，尤其是履历频频雷同新冠疫情等如许的变乱之后，各人会明白，每个社会都有其长处和缺点，各人更看重的将是硬件条件。

　　由于按照“纳什平衡”，竞争越猛烈，打法越相似，这就是为什么麦当劳、肯德基；耐克、阿迪；百事可乐、适口可乐等等，其营销、产物、店面都趋同的缘故原由。大国竞争也是云云，中美竞争越是猛烈，终极在许多方面就会越相似，是相互影响的，谁也改变不了谁，那就相互取长补短，从而进入到更为表象化的竞争范畴。

　　什么意思呢，好比活动品牌，耐克和阿迪，末了各人都不会关心谁家的鞋质量好的题目，而是关心谁请哪个明星代言，谁又赞助了哪支球队的题目。

　　以是说，中国和美国的竞争，如今各人看得非常重的东西，好比什么科技啊，社会制度啊，我以为逐步的各人都不会太关心了，由于这些范畴都会进入到一个“纳什平衡”，而各人更关心的将是谁住的房子更大，谁的生存本钱更低，谁的小孩有更大的活动场等等，这些看上去很平凡的东西。

　　各人别鄙视这个，由于美国有充足的独立住宅规模（别墅），以是形成了完全差别的生存条件，能吸引更多的富人和科技从业者，从而增长了对汽车等的消耗，并连续的将产业和聪明留在了美国，同时塑造了不一样的下一代生存模式，保卫这种生存模式就成了美国所谓的共同代价观。这成了美国当局凝结国人，应对外部竞争的紧张抓手。

　　固然，我这么说许多同砚是差别意的，以为中国跟美国不一样，中国人多地少，只能发展高层住宅，但我想说的是，只要是竞争，就会有比力，当整个社会的贸易程度都发展到划一阶段的时间，各人关心的题目实在就又回到了原点。

　　如今居住在美国的人，实在其他的良好感已经不是很强了，但有一个良好感会不停连续下去，就是独立住宅这个生存条件，以及配套的教诲体系，中国要赶上恐怕还必要很长的时间。

　　九

　　我个人并不是一个物质主义者，我之以是夸大独立住宅这件事，其根本的缘故原由在于，我们要找出下一个雷同于改革开放这种对大众“魂魄”深处的鼓励机制，如许中国经济才气真正摆脱舒服区，真正成为可以跟美国全方位竞争的经济体，从而造福整个人类社会。

　　固然，脱贫和奔向小康依然是中国社会的重要目的，但中国已经出现了一个更为紧张的群体，那就是中产阶层，中国的中产阶层现在已经凌驾4亿，怎样鼓励中产阶层，现实上就是引发中国经济活力的最紧张使命，这跟改革开放初期怎样鼓励农夫的积极性一样紧张。

　　假如凌驾4亿的中产阶层，都能更进一步的成为贡献聪明和承载消耗、传承文化的新型气力，那么将动员更多的大众走向小康和富裕，成绩更强盛的国家认同，以是鼓励中产阶层就成了真正走向复兴的一个底子。

　　鼓励机制对于一个社会来说，其紧张性不问可知，我举个例子各人就明确了，好比仅仅包产到户的1979年，小岗村粮食产量就比上一年增长了4倍，农夫收入增长了16倍，村民的人均收入从1978年的22元，增长到了350元。各人可以脑补一下，这是什么样的一种气力。

　　对于改革开放之后的农夫和贩子来说，对他们最大的鼓励，就是多产出的粮食归私家全部，做交易挣来的钱归本身全部，这就是最大的鼓励。

　　那对如今的中产阶层，最大的鼓励是什么呢？假如把这个题目想明确了，中国经济将来的动力也就有了。

　　我个人以为对中产阶层最大的鼓励有三个，房子、车子和后代教诲，我可以如许说，将来中国跟美国的竞争，实在不是什么明面上的那些竞争，而是谁能连续的办理好关于中产阶层房子、车子和后代教诲的题目，由于只有更好的办理了这个题目，越来越多的中产阶层就会把消耗和聪明留在国内，把将来的资产也都会留在国内。

　　我们不能把越来越多的富裕阶级的消耗和居住留在国内这种事，寄盼望于忽然的雷同新冠疫情这种偶尔变乱。

　　那独栋住宅就那么紧张吗？请各人答应我继承往下说，由于如今一说到独立住宅，大概都成了敏感词，似乎意思是说中国就是地皮稀缺，不能提倡发展独立住宅这种模式，这跟国家的大战略不符。

　　但我要说的是，发展独立住宅，我们确实不必要学习美国的模式，美国独立住宅占比太高了，凌驾70%，而中国这一占比不凌驾6%，这照旧加上非独立高档住宅的数字。那把这一数字进步到20%有没有大概呢？

　　这个时间，许多人又站出来说了，独立住宅就是拉大贫富差距，就是占用耕地，就是粉碎情况等等，反正是各种来由都有。我这里就不放关于美国佛罗里达、夏威夷等地域住宅的图了，那但是几十公里，以及伸张数百公里的独栋住宅群，就连戈壁地域，好比内华达等州，也都成片成片的建立了独栋住宅区。

　　我可以如许说，美国的独立住宅，以及配套模式，就是对中产阶层最大的鼓励机制。

　　请留意，我这里所说的美国独立住宅，跟中国农村宅基地是差别的概念。

　　固然我们也没须要倾慕美国的这种发展模式，由于独栋住宅确实并不是很环保，耗能比力高，社会的会合度短缺，一些贸易模式就很难发展起来，以是美国实在是走到了另一个极度，之以是发展非常好，缘故原由在于美国形成了充足的规模经济，而且在环球赚取了更大的超额利润，以是才气够支持得住这种很奢侈的发展逻辑。

　　但我要说的另一个题目是，美国已经启动了跟中国的全方位竞争模式，中国可以有本身的规划，但将来跟美国争取环球共同的人才和资金等是不争的究竟，中国要想进一步的鼓励和留住越来越多的中产阶层，尤其是那些在中产阶层脱颖而出，成为富裕阶层的人群，发展成规模的独栋住宅是一个非常须要且明智的选择。由于这些人所承载的一个家庭的消耗，大概就堪比中国西部落伍地域整个一个村落的消耗程度，留住如许一个家庭，相称于可以办理上百人的就业题目。

　　我知道这种传导机制许多人一时半会想不明确，但有一点是可以直接感受的，那就是这些家庭所请来的一个保姆一个月的收入程度，假如这个保姆呆在本身村里，恐怕一年都挣不来，这实在是另一种情势的墟落振兴，由于保姆有了充足的钱，回到农村才会有钱盖更好的房子，给孩子创造更好的教诲情况，底层向上的爬升时机反而增大了。

　　以是，假如我们要恭敬贸易的逻辑，就要担当收入的分化，这内里收入的分化并不可骇，可骇的是我们忽视对低收入群体的保障，以及无法对高收入群体提供更具吸引力的进阶性消耗。假设我们的社会，无论你有多少钱，都以为不敷（指国内情况下），这才是一个运转精良的社会，假如豪宅无法满意你的需求，你还可以玩飞机、游艇，还可以玩登珠峰，乃至可以坐将来的宇宙飞船。但总之，这些需求国内都可以实现，这才是一个好的模式。

　　说到这里，许多同砚大概又要反驳了，这不就是跟资笔器义美国一样了吗？没错，在发展贸易这方面，我们只有学美国，才可以跟其竞争。但我们也有差别的地方，那就是贸易无法触及的地方，我们的制度上风就表现出来了，我们不但可以有富人的进阶生态，我们还可以掩护和救济那些被贸易社会临时“遗弃”的弱势群体。

　　中国的扶贫模式之以是强盛，是由于那不是简朴的扶贫，而是一种科学的社会运作和动员体系，好比中国的精准扶贫，起首是按照帮扶对象，来提出一套办理方案，是让其发展特色农业，照旧对其举行职业教诲，照旧发展特色旅游，又大概是劳动力市场对接，假如再不可，就可以接纳异地搬迁，总之，是一套办理方案，这在大部门国家是很难想象的。

　　近来广东省就召开了对口增援西藏的招商推介会，而早在本年的6月，广东对口增援林芝的26个项目就举行了会合开工仪式，让中国经济最发达，发展最快的地域，去对口增援最不发达的地域，这也是许多国家无法做到的。

　　以是，要跟美国如许的国家恒久竞争，不但要做到美国能做到的，还要做到美国做不到的，然后连续的积聚，才气胜之。

　　中国的孙子兵法内里，有一句话叫“善战者无赫赫之功，故善者之战，无奇胜，无智名，无勇功”，假如用在中美的竞争上，就是中美的竞争，不是简朴的靠出其不意或制造一个古迹性变乱，就能决出胜败的，真正决定胜败的，是谁更立于不败之地，中国所出台的每一项步伐都是内功，稳扎稳打，等候对方犯错，这看上去好像没有什么很大的活动和功劳，但这就叫善战者无赫赫之功。

　　假设中国在遭遇美国骚扰之后，不是刻意搞军事当代化，不是刚强的发展国内经济，不是按部就班的创建水师气力，不是一步一步的在南海造岛驻军，而是远洋奔袭，敏捷抨击，那就只能是赌一下运气了。

　　假如轻微懂点军事战略的同砚都应该知道，仅军事而言，美国想围堵中国，现实上属于阔别补给线的远程征伐，固然驻军在韩国日本等地，但现实上雷同于城外的虎帐而已，这个时间中国的计谋就应该是耗其资源，与其做长期的对峙，由于这是一个非常划算的交易。

　　实在近来几年各人也都看到了，美国国内已经开始争论外洋驻军的题目，开始要求“盟友”负担更多的驻军费用，这就是一个标记性的“远征”悖论，只管美国可以割全天下的韭菜，但向环球转嫁其各种军事本钱的本领已经越来越弱了，更多的付出必要美国大众本身负担，这就使得围堵中国的本钱还在连续的上升。

　　各人可以想想，中国只必要在海岸边不停的扩充兵舰，在陆地上多放一些导弹，在南海多造一些岛屿，美国就得不绝的动态派兵，航母就得不绝的开来开去，飞机就得整天回旋，这就比如说中国是一次性投入，而美国斲丧的是无尽的现金流。我个人以为，只要美国消停了，航母不来了，飞机不腾飞了，中国就应该搞一下近水师事练习，然后变更美国的飞机航母打转，让其不得闲。

　　固然，我本人并不盼望美国整天与中国为敌，但实际大概远比我们想象的要严峻得多，由于美国也是一个在暴虐的竞争中发展起来的国家，二战从前被欧洲拨弄，二战期间又遭遇日本攻击，固然已经是天下第一强国，但也严峻的缺乏安全感，这导致美国对其沦为二流国家的焦急与日俱增，假如跟中国的对抗，没有付出什么代价，没有真正遭遇国内大多数的反对，美国当局是不会善罢甘休的，这跟谁当总统关系不大。

　　别的，美国又是一个逻辑性比力强的国家，也就是说，美国做许多事变，现实上是要算的，我跟你对抗，本钱是什么，你会接纳什么计谋，我会怎样应对等等，都是数学头脑。也就是说，假如在数学逻辑这个方面，中国得胜，美国根本上也就不会再哗闹了，这就是为什么美国现实上已经在故意偶然的撤出第一岛链的缘故原由，由于第一岛链内开战，美国没有任何得胜的概率，将来美国的重点是第二岛链，也就是从日本、关岛，至澳大利亚这个地区，再加上印度。

　　许多人说，中国的军事当代化，刺激了美国，使得美国要跟中国较量，实在恰好相反，正是中国的军事当代化，美国才开始保持更多的理性。当年台海危急，以及轰炸中国的大使馆，南海撞机等等举动，恰好正是由于美国通过数学逻辑推算，以为中国不大概有什么实质性的抨击，由于没有气力。中国制止跟美国开战的唯一办法，就是在军事上与其半斤八两，使其再怎么算，也无法得到绝对上风，整个美国的激进派才会消停。

　　这内里不要怕什么美国也会研制更先辈的武器等等，美国当年面临苏联的核武器上风，并没有任何退让，而是开始订定更加理性的战略，那就是末日筹划，我以为中国也应该订定如许的筹划，也就是说，只有你做好了与对手同归于尽的预备，把选择权交给对手，本身反而才气得到自动权。一个民族，假如没有值得誓死保卫的东西，那这个民族自己的连续性是存疑的。

　　十

　　歉仄，似乎又扯远了。我们再回到高速公路的主题。

　　实在为什么要从讨论高速公路的题目，扯到跟美国竞争的题目呢，缘故原由就是假设这个地球上没有美国，那么人才和资金的活动就是另一种情形，中国必要接纳的整个计谋也会发生紧张的变革。从美国诞生至今，正在阐明一个逻辑，那就是大规模经济体给天下带来的影响是被严峻低估的，这内里不但包罗如今的美国，还包罗将来的中国。

　　新加坡和以色列的台甫全天下也是公认的，但各人大概还没有一个概念，那就是中国深圳的GDP，已经比以色列和新加坡要高了。中国的辽宁、山东、安徽、江苏、浙江、福建几个省的GDP加起来，就已经相称于环球第三大经济体日本了，请留意，我们另有其他十多个省市，以及北京、上海、广东等。

　　固然，如今有一种鄙视GDP的风气，我以为这很正常，究竟我们必要更多的东西，但假设没有排名天下第二的GDP，中国会跟天下有云云之多的接洽吗？中国大众的生存能有所改善吗？GDP不是权衡统统的数据，但GDP足以阐明统统，由于GDP背后就是详细的分工和生意业务，就是公路铁路建立，就是城镇化，就是科技的不停进步。

　　我之以是发起要把高速公路修到每一个镇，实在根本的缘故原由有两个，一个是为中国将来最大的两个消耗范畴创建最根本的条件，我们不能怕什么就对什么讳莫如深，房地产之以是敏感，那阐明房地产正是题目的结症，我已经说了，就连美国云云高科技的国家，重要拉动消耗的依然是住房和交通；另一个是中国的墟落振兴战略，应该有一个更为弘大的战略目的，那就是发展更多的独立住宅。

　　固然，你可以说重要是要发展特色财产等等，但实在发展财产这件事，自己是公道规划之后的副产物，中国真正必要规划的，应该是贸易办理不了的题目，国土、交通、独立住宅等规划是贸易办理不了的，由于地皮是无法入口的，也是无法转移的，你想发展西部的地皮，你不能把西部的地皮卖到东部，地皮不是苹果和西瓜，你只有让东部的人去西部，西部的地皮才会有代价，你必要有便捷的交通，你还要有差别的规划和产权模式等等，而这种刺激就必要很好的规划。

　　一旦中国的墟落振鼓起来了，中产阶层开始拥有独立住宅了，中国的下一个经济风口也就来了，由于更多的汽车消耗，以及更多的恒久投资就来了。美国使用全天下最大的独立住宅市场和较为美满的郊区教诲体系，不但留住了人才，还留住了巨大的恒久投资资金。

　　为什么美国资源市场涨了一百年，实在最根本的缘故原由就是许多资金固然在环球转来转去，但终极都回归到了美国，那为什么回归到了美国呢，由于这些资金背后的主人的家在美国。

　　独立住宅所带来的影响还远不止这些，我给各人再举个例子，好比美国有五家如雷贯耳的公司，分别是惠普、迪士尼、苹果、谷歌、亚马逊，但各人不知道的是，这五家公司都诞生于（注册地点）独立住宅的车库。

　　详细地点如下：

　　1．惠普车库地点：367 Addison Ave， Palo Alto， ．．．

　　2．迪士尼车库地点：4651 Kingswell Ave， Los Angeles， ．．．

　　3．苹果公司车库地点：2066 Crist Dr．， Los Altos， ．．．

　　4.Google车库地点：232 Santa Margarita Ave， Menlo ．．．

　　5.Amazon车库地点：10704 NE 28th Bellevue， ．．．

　　这实在不是偶尔，由于假如大部门孩子都住在高楼大厦内里，自己就很轻易酿成“宅男宅女”，这是条件所决定的，你不大概在高层住宅里，搞一个电机试验，整一个化学实行室，倒腾各种电脑题目，如今高层住宅连电动摩托车等都是不让上楼的，就是担心发生火警。

　　美国的独立住宅车库是可以注册公司的，我个人的小发起是，中国将来全部的独立住宅都可以注册公司。我们假设如许一个场景，中国大都会的周边充满了独立住宅，以及每一个村镇，都有高速公路的收支口，收支口的四周，都是独立住宅，而且这些住宅都可以注册公司。那会是什么样一种情形呢？

　　如今大门生想创业，大概连个注册地点都找不到，就算找到了，也没有钱交租地点的费用，假设本身家的独立住宅就可以注册公司，本身家农村的房子就可以注册公司，下高速就可以抵家，然后在院子里捯饬各种本身想要干的事变，如许发展起来的一代人会是什么样子呢？

　　假如如许的场景连续个五十年，各人想一下，这些地方会不会诞生巨大的企业呢？我想，其概率肯定要比全部人都住在高楼大厦里概率要高，由于日本跟美国的硬件竞争就是一个典范的例子，别墅打败了高楼。

　　正在热播的影戏《我和我的故乡》内里关于黄渤的谁人故事各人应该也看了，本身整出了一个UFO，偶然中改变了故乡的面目，这只管是一个故事，但也说明白，没有宽敞的住所作为条件，空想就会被硬件和园地所限定。好比日本城镇化完成之后，就只能对内搞风雅化财产了，我并不是说日本搞出动画等财产欠好，而是中国是有条件跟美国模式举行全方位比赛。

　　以是要从独立住宅这个角度入手，我以为可以有四个方向，一个是给村镇修高速公路，为更大规模的汽车经济做预备，同时也就到达了墟落振兴的目标；第二个是在大都会周边发展成规模的独立住宅，满意差别条理的住房需求；第三个是在二三线都会的高铁站，构筑规模巨大的免费停车场，将高铁站的辐射范围进一步推升；第四个是把幼儿园至中小学的教诲资源，向都会外围大幅扩展，由于这个阶段的教诲，更必要宽敞的课堂和更大的活动场合，而大学更应该建在市中央，由于大门生要融入到贸易社会，如今我们搞反了，任务教诲在中央城区，大学反而搬到郊区去了。

　　十一

　　中国如今是环球第四大移民输出国，仅次于印度、墨西哥、俄罗斯，许多人受了西方的洗脑，以为中国许多人移民是为了“自由、民主”，我以为三十年前的中国移民，大概会对中国的发展模式有一些担心，但如今的大部门移民，实在都是中产阶层，他们移民的目标没有那么复杂，越来越多的中产阶层，是冲着住房条件和孩子上学去的。

　　我不反对各人的自由选择，但假设中国在住房和上学层面可以或许提供更好的条件，中国中产阶层将会创造出不可思议的贡献和需求。

　　就拿消耗来说，假如你住的是独栋住宅，你不但会买车，还大概会买不止一辆，你对整个消耗的需求也会敏捷扩大，由于你至少要装更多的空调，你要斲丧更多的家电、家具，你还大概必要额外的劳工，来做家务等。

　　当中产阶层拥有了独栋住宅，也有助于将来生养率的进步，房子大了，教诲方便了，就不担心多生一个孩子了，这是将来中国补充老龄化打击的此中一个办法。更紧张的是，对于非农村宅基地模式的独栋住宅，国家可以很轻易推行房地产税，然后用这些税再去优化都会和底子办法，以及给更多的低收入者进步社会保障程度。

　　许多人以为美国、加拿大、澳大利亚等市场消耗本领很强，当局收入也不低，实在在新增的诸多需求内里，最大的一块就是由移民买独栋住宅所动员的。我的意思是说，澳加等这些国家，通过一茬又一茶的收割各国的中产阶层，就可以连续的保持整个国家的经济和大众的福利程度，这一点是值得我们思索的。

　　固然，要想让更多的中产阶层住上独栋住宅，而且是以可担当的代价，这就牵涉到一个非常敏感的题目，那就是要改变中国都会发展的题目，以及中国包管耕地红线和粮食安全的题目，讨论到这里，许多人大概就没法往下说了。

　　但我要说的是，中国和日本、韩国、新加坡等都差别，中国有充足的可改造地皮，固然耕地比力告急，但这个时间中国科学范畴的发展和超强基建本领的另一个上风就表现出来了。

　　我这里举两个例子，一个是，由袁隆同等科学家正在试验的盐碱地种水稻项目，已经取得阶段性希望。本年四月份的时间，袁隆平在担当科技日报采访时说：“我国有15亿亩盐碱地，它们也是我国将来极为紧张的后备耕地资源。假如我们抓紧开展耐盐碱水稻品种培养及焦点技能研究，并将此中1亿亩改造成水稻田，按每亩300公斤估算，则有望每年增长能养活8000多万生齿的粮食产量。这也是项功在今世、利在千秋的庞大创新工程。”

　　另一个是，中国正在加紧勘探的南水北调西线工程，一旦乐成，仅仅河西走廊，就会增长2亿亩耕地，就可以多养活1亿生齿。这不是我说的，是前一阵勘探的团队专家说的。

　　实在中国农业的科技程度，现在依然是比力低的，好比我举个例子，以色列这个国家，随处都是戈壁，严峻缺水，但通过引水和各种高科技，硬是把本身弄成了一个农业科技大国，不但可以做到自给自足，而且还能出口。要知道以色列生齿固然只有中国的一百五非常之一，但以色列耕地面积却只有中国的千分之三。

　　以是，除了盐碱地种水稻，以及南水北调等工程，按照现在国家器重“三农”的水平，假如连续的推动农业的当代化，中国还能节省出一些地皮。2012年的时间，中国发布过一个《中国当代化陈诉2012》，此中在农业方面的目的是，中国在2030年前后有大概完成第一次农业当代化，到达上世纪60年代农业发达国家均匀程度；在2050年前后到达天下农业中等发达程度。也就是说，我们如今的农业程度，实在还比不上上个世纪60年代农业发达国家的程度，可以提拔的空间依然很大。

　　假如再说到粮食安全的题目，我固然同意，无论怎样夸大粮食安全，都是不外分的，但经济发展的题目，是必要均衡的，我此前已经写了一篇关于粮食安全的题目，有爱好的同砚可以去看一下。中国如今在主粮方面的对外依靠度很低，大概连5%都不到，远远低于雷同日本等国家。

　　实在各人细致去看，环球粮食出口现实上是一个竞争非常猛烈的市场，也就是说，假如不思量非常极度的因素，粮食方面的入口中国是有很强的自动权的，美国每天高喊要对中国举行高科技封锁，但并没有说要克制给中国出口粮食，缘故原由很简朴，由于许多科技产物供给方只有美国，而农业的供给方太多了，越南、缅甸、俄罗斯、乌克兰、巴西、马来西亚、泰国、澳大利亚、印度尼西亚、阿根廷、印度等等，实在都是农业出口国，农业市场的竞争太猛烈了，中国的蔬菜水果等出口，也都占整个环球农业出口市场的凌驾4%。

　　十二

　　因此，我个人以为，耕地安全和满意中产阶层独栋住宅需求的题目，要有一个战略性的均衡。中国正在从一个生产型社会，向消耗型社会变化，假如不围绕消耗来大做文章，那么我们就只能从“供给侧”入手，那其效果就是在消耗不敷的环境下，反而导致了物价上涨，然后消耗更加不敷，进入恶性循环。

　　在生产方面，中国已经从布局性过剩，正在走向广泛过剩，这个时间围绕中产阶层消耗需求来变化团体财产规划就显得尤为紧张，而中产阶层需求内里，连续增长且占比最大的两个方面，一个是房产（附带教诲），一个是汽车，但由于中国的特大都会已经出现了许多都会病，使得不得不限定对房产和汽车的消耗，这就使得最有消耗本领，以及规模最大的消耗群体，其消耗被自动（限购）或被动（高房价）的克制了。

　　以至于现在中国的储备率之高，依然是环球159个国家和地域内里，数一数二的，整个社会保障体系比中国低许多的印度、缅甸等等国家的储备率也都比中国低。

　　说到这里，一些人大概又要诘责了，肖老师这是要中国走资笔器义门路啊，这是为房地产商语言啊等等，但我想说的是，假如将来几十年，中国可以让更多的中产阶层住上独栋房产，美国等西方国家对中国中产阶层的吸引力将大幅降落，再想用洗脑的办法制造美国的良好感就没那么简朴了，更多的富人将留在中国，把消耗也就留在了中国。

　　中产阶层渐渐会发展为富裕阶级，中国特色的社会主义，并不是均贫富，而是让社会更加多条理化，具有更强的活动性，给更多底层社会的人创造尽大概多的工作时机和生存的选择，让跟多的人过得有尊严。

　　而越来越多的富裕阶级，实在最显着的两个需求就是，要住更宽敞的房子，孩子要有地方上学，假如在大都会周边有充足多的学校，有充足多的独栋住宅，那么更多的中产阶层会迁往都会周边，把都会内里的高层麋集型住房，留给更多的低收入群体，房子的供需均衡才气实现，对低收入群体反而是有利的。

　　我们如今搞反了，实在越是低收入群体，越收?人，越应该住在都会中央的高层修建内里，由于生存本钱低，公共交通方便，天天只必要几块钱就可以到达全部可以工作、看病和娱乐的地方，而且由于居住比力会合，当局在办理饮水、采暖、卫生、社会服务等等题目上，都可以低本钱会合办理，而更多的富裕阶级和其孩子，自己更应该住在郊区，由于可以负担通勤本钱，孩子的发展体验更好。

　　以是，一旦用创建独栋住宅和建立更多郊区学校、体育办法等方式，把富裕阶级引向都会周边，那么整个都会的房价也会趋于公道，这对于低收入群体黑白常好的事变，如今大都会房价居高不下的缘故原由，重要就是越来越多的中产阶层没有其他选择，把钱都砸向了都会中央的高层修建，竞争就非常猛烈了，对低收入群体和整个社会的分配机制都形成了挑衅。

　　中国有充足的地皮来举行改造，使其制止掉入雷同日本的城镇化发展模式，中国必要更大的消耗空间，来推动整个经济的“内循环”。美国各州的财务收入，均匀凌驾60%也都来自房产税。新科技推动的消耗怒潮固然很紧张，但那是天真烂漫的事变，而不是根本盘，没有充足的硬件，想消耗更多的产物，自己就是不实际的，想拉动更大规模的经济运转，也是很吃力的。

　　日本的电子产物等也很发达，日本人均GDP一度凌驾美国20%，人均预期寿命比美国高出十多岁，但依然进入了经济增长的停滞和恒久的阑珊，这内里除了美国压抑和割韭菜的缘故原由，实在很紧张的一个缘故原由就是日本房地产市场的连续阑珊，日本由于受到国土面积的限定，无法开发出都会高层之外的居住模式，固然有了较多的独栋住宅，但依然无法更大的扩展，80%的中产阶层蜗居于都市焦点区的高层住宅内里，导致消耗恒久不敷和生养率趋势性降落，创业野性也遭遇极大的克制。

　　中国跟美国的竞争是全方位的，中国的生齿、地皮和已经形成的经济规模，是不答应留死角给美国来运作或攻击的，住宅等硬件条件依然是我们的短板。我们爱好宁静，但宁静不是躺着就能实现的。

　　末了我再给各人说个哲学题目，好比我们如今也都承认了西方提出的，贸易就是最大的慈善这一说法，但这实在也是西方对外的一种宣传模式。

　　那在西方真正的精英魂魄深入，什么擦?鲱大的慈善和公理呢，我告诉你，是战役，是对抗。古希腊前苏格拉底时期闻名哲学家赫拉克利特，其头脑和风格对厥后的西方哲学有着巨大的影响，其在《赫拉克利特著作残篇》当中，就明白的提到，战役即公理。意思是，人类假如没有对立、斗争、抵牾，大家都天性向善，那就是一种停滞。

　　英国社会学家赫伯特斯宾塞，被称为“达尔文主义之父”，其影响依然在连续，而在斯宾塞的头脑当中，战役不但是最大的慈善，也是最高的公理。斯宾塞在《社会学研究》一书中，有具体的叙述，斯宾塞以为战役可以让人类社会的规模扩大，而只有在大规模的构造社会里，生产力才有大概飞速发展。假如我们简朴的去救济一个自给自足的小部落，而不是将其“清除”，能带来什么用处呢？

　　各人不要震动，假如看看深受西方头脑影响的美国、印度等如今的许多活动，你就明确了为什么中国和美国的竞争，不是一个简朴的什么意识形态、代价观等的题目，缘故原由就是在西方头脑内里，战役、对抗自己就是一种公理、信奉和光彩，就柿攴斧目标。

　　因此，我们肯定要放弃理想，只有放弃理想，稳扎稳打，把本身立于不败之地，才气应对将来更大的来自差别对手的挑衅。

　　固然，以上全部也执偾我的一家之言，仅供各人讨论和阅读，不构成任何决议依据。

 

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责任编辑：薛永玮