骂奔驰的多,买奔驰的更多!论营销,只服奔驰

13548辆、13801辆，这是奔驰C级和奔驰E级六月份的销量。SUV方面，奔驰GLC卖出14701辆，1-6月累计售出73683辆，霸占着中型SUV销冠的宝座。仅这三款车，就让奔驰在上半年赚了个盆满钵满，奔驰品牌销量也有着明显的涨幅。

再看网上奔驰车的口碑，就会发现一个很有意思的现象：骂奔驰的多，但买奔驰的更多！

奔驰被骂，主要原因是因为网上频繁爆出质量或者减配问题。断轴、铝换钢、车主维权等等，近两年关于奔驰的“瓜”好像压根没停过，再加上奔驰经常位列召回榜第一名的位置，在网上如此不受待见，就顺理成章了。

反观奔驰4S店，天天门庭若市，试驾车比很多网红店都难预约。真是印证了那句话：奔驰虐我千百遍，我待奔驰如初恋。

造成如此局面，最根本的原因在于奔驰的品牌力，那块圆形三叉戟就是最迷人的。特别是发朋友圈时，不经意间把方向盘上的车标拍进去，看着好友羡慕的留言，这一瞬间绝对能让奔驰车主内心膨胀，顺带还会说一句：这车真值！

此外，奔驰对豪华感的塑造，绝对是无可匹敌的，无论是外形还是内饰，奔驰的设计理念绝对是业界领先水平。举个最简单的例子，当下最流行的贯穿式中控大屏，就是奔驰引领起来的。最厉害的在于内饰整体豪华感的塑造，奔驰真的“强无敌”！

当然了，仅仅是这些，并不足以抵掉奔驰的一些“作死”行为。

比如奔驰全系车型的发动机排量都变小，就连四十多万的奔驰E级，入门搭载的是1.5T发动机。还有全新上市的GLA，虽然起步价便宜了，但却搭载1.3T的发动机，怎么都说不过去。至于减配那些行为，就不多提了。

种种“作死”行为，仍让消费者欲罢不能，最关键的点在于降价！目前，奔驰E级有着10万左右的综合优惠；入门款奔驰C级裸车价也就23万左右；更离谱的是奔驰A级，15万左右即可入门，降价幅度不比奥迪、凯迪拉克低多少。

讲真，降价永远是车企屡试不爽的一招，只要有品牌、有逼格，遇见什么难关是一次降价解决不了的？如果有，那就再降一次！

还是网友总结得好：只要车上挂着三叉车标，就不愁卖，还是供不应求的那种，毕竟奔驰车主不在乎车，只在乎“面子”！

对此，你们有什么不同看法？