特斯拉一刚到底，拼多多们“恶意补贴”营销该休矣

文 | 乐逗

编辑 | 小丸子

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论一个演员的自我修养，拼多多宜买车们，再次刷新了网友的认知高度。明明是一场“恶意补贴”捆绑营销秀，非得搞的像是活菩萨跟救世主，拼多多们让人大跌眼镜之余，也三观尽毁。

”

一场闹剧，本该尽快收场，不料拼多多却持续增加“戏码”，使得特斯拉与拼多多的这场年度“撕逼”大戏，黑料越来越多。

最新消息显示，本次事件中的武汉意向车主，并非此前网传的顺丰快递员，而是韵达快递公司的一名快递员。

两字之差，透露出的信息相差十万八千里。

韵达是谁？拼多多是韵达快递的大客户，在韵达面前，拼多多堪称“拼爹爹”。

至此，一条更加“丑陋”的信息链日渐浮出水面，拼多多“倒贴钱”也要跟特斯拉“发生关系”，一开始就是拼多多联合相关方“自导自演”的一场营销秀。

这名意向车主，已然被拼多多当枪使了。

回看这起闹剧，自发生以来就潜藏着诸多令人不解的“谜题”。

譬如，为何上海等地的意向车主，都安然无事顺利地提到爱车了，偏偏武汉的这位车主，提车不顺利，搞出了这么个轰动全网的大新闻。

背后有没有隐情，或者是利益关联和有意策划？

乐逗汽车注意到，近些年这场撕逼大戏愈演愈烈，已经有不少业界人士看出端倪并指出，或许一开始就是一个局。

拼多多们入戏太深。

参照日前腾讯新闻《深网》栏目，对这位车主及特斯拉的采访，也足以窥见，这事儿背后大有玄机。

关于车主本人的更多信息，以及他的购车事宜前后动机，我们在此不作过多的解读分析。

毕竟放到拼多多与特斯拉的撕逼大戏当中来看，他更多的是充当了一个“枪手”的角色。

网传18日晚武汉车主“变相”提车

没有拼多多、宜买车这两个全程参与的“大导演”，压根也不会一波三折、生出这么多幺蛾子。

关于拼多多们为何非要“热脸贴冷屁股”，单方面自作多情式跟特斯拉捆绑在一起，目的很简单——要借势特斯拉的品牌力，提升拼多多的平台形象。

至于宜买车请自动忽略，无非想借这起营销秀快速提升知名度。

事实上，在特斯拉之前，拼多多们的这种“营销秀”不止干了一次两次。

尽管那些被“强行捆绑”的大品牌，普遍压根不想跟拼多多沾上关系、甚至也发表声明撇清关系，但依旧无法阻止拼多多们我行我素。

说白了，打着“百亿补贴”的旗号，到处“碰瓷”进行类似的营销秀，归根结底无非是想摘掉长期以来，拼多多给人留下的“低质低价”、“山寨”的帽子。

只是拼多多没有想到的是，到了特斯拉这里，遇到了一个“硬茬儿”。

强势的特斯拉，不仅一开始就很不给面子，发布声明与拼多多的此次“低价团购特斯拉”活动撇清关系，并且对消费者作出提醒和预警。

关键时候，特斯拉还凭借自己的“直营店”优势，果断作出了“不好意思，这车不卖给你”的决定。使得拼多多的这场营销秀难以完美收场。

一如我们此前文章所言，特斯拉此举更重要的意在摆明一个姿态：

特斯拉跟拼多多不是一个档次的，说了不愿陪你玩儿，你非得死皮赖脸往我身上蹭，给你两个大耳刮子，舒服了吗？！

从始至终一个耐人寻味的细节点在于：

为何上海等地的车主顺利提车了，而武汉这位车主提车受阻。

据悉是因为在进店提车过程中，他告诉了店家自己拿了拼多多的“补贴”，正是此前拼多多团购活动中的中奖“幸运儿”。

明明可以和其它几名“中奖”的车主一样，做个“安静的美男子”低调顺利的把车给提了，为何非要横加一杠、节外生枝搞这么一出？

这不是摆明了，挑战人特斯拉的“底线”，给自己找不痛快么。

乐逗观察：

事已至此，彪悍的特斯拉从头到尾，压根就没打算给拼多多面子，你要不听劝我就跟你硬刚到底。

按理说，已经“偷鸡不成蚀把米”的拼多多们，应该悬崖勒马适可而止，赶紧收起道具回家“洗洗睡了”。

但让人啼笑皆非的是，拼多多和宜买车，仍旧执迷不悟继续制造出更多的事端和“花边新闻”。

常言道，识时务者为俊杰。既然戏给演砸了，鞠个躬然后“优雅”地退场，不失为一种智慧的危机应对方式。

而像拼多多们这样，明知故犯还要硬着头皮往前冲，非得搞到最后撞的头破血头、输得底裤都没了，才肯善罢甘休。

不得不叫人感叹，拼多多们的公关团队，蠢极了。

在乐逗汽车看来，无论这场撕逼大戏还将怎么继续，有一点是毋庸置疑的，此番“特拼大战”源于拼多多们，“恶意补贴”低价团购营销秀。

我们支持特斯拉一刚到底，将拼多多们这种恶俗、破坏商业规则的丑陋行径，搬到太阳底下晒一晒。

唯有此，方可一定程度上遏制拼多多们的类似行径，继续在各行各业蔓延开来。

我们不提倡寡头垄断，但更是旗帜鲜明地反对，拼多多们的这种“恶意补贴”营销行径。

因为这种现象如若不及时制止，到头来伤害的还是整个商业生态，以及我们每一个消费者。

—— END——