吉祥“蓝海方案”被质疑变相裁人：平凡员工裁人 20%、管理层优化 30%

择要：在吉祥内部员工看来，所谓的 " 蓝海方案 " 就是裁人优化的方案，他们表现比例大概为 " 平凡员工裁人 20%，管理层优化 30%"。

在吉祥汽车工作了一年多以后，张浩终究被迫脱离。张浩本年 4 月从吉祥去职，只管他的现实绩效体现并不错。" 一样平常来说（绩效）是 B 大概 B+，肯定不会扣绩效工资。"6 月 9 日，张浩告诉经济观察报记者。此前，张浩是浙江吉润梅山汽车部件有限公司（简称 " 吉润梅山 "）的一位工程师。公开资料表现，吉润梅山是浙江吉祥汽车有限公司的全资子公司。

而从浙江吉润汽车有限公司（简称 " 浙江吉润 "）去职的李刚在 6 月 10 日向记者表现：" 每个部分科室都有个名单，伤害黑名单，上报的。比例差别，有多有少。" 他同时表现，" 比例没算，但是（我们部分）走了差未几 20% 摆布。" 按照李刚的说法，由于本身地点部分走的人太多，如今又在重新招人了。

尚有一些吉祥汽车员工还在去职与继承留在公司之间摇晃不定。" 现在没有新希望。"6 月 10 日，一名不肯透露其详细地点公司名称的吉祥在人员工告诉记者。该员工表现，此前他被列入 " 蓝海方案 "，因不认同绩效评定未在文件上具名。

在吉祥内部员工看来，所谓的 " 蓝海方案 " 就是裁人优化的方案，他们表现比例大概为 " 平凡员工裁人 20%，管理层优化 30%"。疫情期间，不少像张浩、李刚一样的员工脱离了吉祥，大概正预备脱离。

6 月 11 日，经济观察报记者就 " 蓝海方案 " 咨询吉祥控股团体，该团体一名人士向记者发送了一份关于 " 蓝海方案 " 的资料先容。这份资料表现，" 蓝海方案 " 是吉祥基于疫情打击等环球宏观局势的预判分析，逆流而上连续开展内部构造厘革、员工效能提拔等项目，打响 " 高绩效管理攻坚战 " 的全员战争。

该方案并没有提到裁人优化的事变，在本年上市公司的业绩发布会上，吉祥也曾信誓旦旦地表现 " 不裁人 "。

" 蓝海方案 " 是变相裁人？

在平常，张浩并不太在乎体系绩效，由于体系绩效和发工资的现实绩效并不现实挂钩。但据张浩表现，在疫情特别时期，体系绩效评价则很大概直接关系到员工的去留。

记者从上述吉祥人士提供的 " 蓝海方案 " 资料先容中看到，该方案将参训学员按条理、专业分为三个梯队：第一梯队面向干部，以课题方向举行培训，首要稽核课题办理本领；第二梯队面向非一线员工，首要稽核代价产出巨细，以流程积分举行 PK；第三梯队面向一线员工，接纳 1+N 的培训模式，首要稽核岗位技能。

而根据从多位吉祥员工处得到的信息，吉祥 " 蓝海方案 " 从本年 5 月份正式启动，绩效被评为 C 的员工必要在 5 月中旬开始举行为期近一个月的培训。而培训期间，员工只拿底薪，没有绩效，同时将来的职位面对调解乃至会失去工作。这成为不少吉祥员工选择去职的一个直接缘由。

" 客岁不停在推‘ 2521 ’，就是末了的 10% 去湘潭培训，但是去湘潭没有不发绩效的说法。" 张浩告诉记者。别的，张浩地点的生产基地对薪资、工作时间也举行了调解。根据调解后的尺度，绩效 C 的员工只能拿到 70% 绩效工资，别的全部员工的作息时间从上五休二逼迫性改为上六休一，周末必要有人值班。

" 从 4 月份开始就如许了。" 李刚向记者表现。面临如许的调解，有人提前去职，有人在拿到 C 绩效后脱离，也有部门员工也承受了培训。

据相识，那些到场 " 蓝海方案 " 培训的员工，将来的职位也面对很大的不确定性。按照 " 蓝海方案 " 培训期间薪酬福利尺度，学员正常参训期间发放根本工资、岗位工资，不发放绩效工资，双选通过上岗后按各单元绩效尺度兑现。所谓双选，就是培训后体现优异的员工可以重新选择职位。

" 说是可以双选，但是很多多少岗位都打消了。" 张浩告诉记者，" 公司全团体会开放一些岗位，培训结果前 20% 可以选择，但一样平常肯定回不去原来的公司，这就意味着降职降薪更换工作都会。"

因此，条件颇为苛刻的 " 蓝海方案 "，被不少吉祥员工视为变相裁人。据相识，按照劳动条约法相干规定，企业在裁人时，需付出 N+1 的经济补偿，但若员工自动提出去职，企业不必付出补偿。" 吉祥固然不裁人，但本领却是相称狠。" 李刚云云讥讽道。

一些因不满绩效评价而未能实时下决定的员工，终究照旧没能制止去职的运气。6 月 9 日，一名之前因不满绩效而没有提去职流程的吉祥前员工告诉记者，本身现在已去职。对于后续他与公司的谈判效果是否令他满足，他并未提及。但是这位员工告诉经济观察报记者，本身地点公司的去职员工比确实凌驾了 20%。

边 " 裁人 "，边扩张

吉祥汽车疑似变相裁人的做法，与本年 3 月尾其在公司业绩发布会上的说法存在抵牾。本年 3 月尾，吉祥汽车团体总裁、CEO 安聪明在上市公司业绩发布会上答复媒体提问时表现，吉祥在疫情期间，做到不裁人、不减薪、不延期付出员工的薪酬。吉祥汽车同时指出，公司现金流富足，现金储备达 190 亿元以上。

受到汽车财产转型，国表里车企从客岁就已掀起了数轮裁人潮，而本年的疫情更加剧了这类状态。公开资料表现，包罗雷诺、日产、宝马、沃尔沃、斯堪尼亚、迈凯伦等在内的多家外洋车企，受疫情影响均公布了裁人方案，此中雷诺、日产裁人人数乃至到达 14600 人、20000 人，豪华品牌宝马汽车也方案裁人 5000 人。本年 3 月份，国内规模最大的汽车团体上汽团体，也曾公布对员工薪资举行下调。

一家大型汽车团体高层对记者表现，在关因而降薪照旧裁人的两种应对方法上，内部争议不停比力大。该公司人力资源负责人以为，降薪是对企业更具有粉碎力的方式。" 从人力角度来看，降薪会逼走公司内部真正有本领的人，而使得平凡代价的员工更乐意留下，从公司开展来看裁人是最可以或许引发服从的方式。" 该高管表现。但作为国有企业，这家公司终究选择了降薪的方式。

而对吉祥汽车来说，在人力上缩减规模的同时并没有制止对外扩张的脚步。就在 6 月 7 日，上市公司华菱星马发布公告称，吉祥控股团体旗下吉祥商用车向星马团体递交了 15.24% 股份的受让意向书，并付出 3000 万元认购意向金，此举意味着吉祥控股团体将成为华菱星马的现实控制人。根据华菱星马最低 5.14 元 / 股的转让价，其 15.24% 股权转让代价最低为 4.35 亿元。

公开资料表现，吉祥汽车的母公司吉祥控股团体比来几年来连续不停向外扩张。2017 年，吉祥控股团体收购了宝腾汽车、路特斯汽车；2018 年，吉祥控股再以约 90 亿美元收购戴姆勒 9.69％具有表决权的股份，成为其第一股东。这些并购使得吉祥控股拥有了多达十多个品牌，而这一过程中其资金压力题目也颇受外界关注。

本年 5 月 29 日，吉祥汽车发布公告称，吉祥拟配售 6 亿股股票，最多集资约 67.2 亿元。公开资料表现，停止 2019 年期末，吉祥汽车期末现金及等价物为 193 亿元，此次增发后，吉祥汽车在手的现金将到达 250 亿元摆布。别的，吉祥汽车 2019 年资天性付出为 76 亿元，谋划现金流 ( 125 亿元 ) 可以或许完全覆盖。

不外，中金公司在一份研究陈诉中指出，吉祥汽车现金富足，预计此次增发或意为资助母公司淘汰财政压力。" 思量到上市公司现金流妥当向好，而母公司旗下 Smart、Polestar、宝腾等多个品牌在开展或整合期均必要较大投入，为了缓解母公司压力，上市公司或将负担更多费用。" 该研究陈诉指出，吉祥汽车母公司吉祥控股团体 2019 年净负债年末到达 291 亿元，有息负债到达 1129 亿元，活动性压力较大。

（应受访者要求，文中张浩、李刚均为化名）