首推E300L时尚型 新款疾驰E级购车手册

论豪华，很少有哪一个品牌可以或许与疾驰相提并论，而在中大型轿车范畴，可以或许与疾驰E级相媲美的车型天然就更少了。陪同着此次北京车展，履历中期改款后的新款疾驰E级也终究来到了我们眼前，此次新车共推出了6款差别设置车型，售价区间为43.08-64.28万元，并有传统风格的“立标版”与AMG套件加持的“大标版”两种表面风格供消耗者选择（以下将简称为“立标版”与“大标版”）。

表面方面，新款疾驰E级在维持了之前在售车型车身表面的根底上，对前脸与尾部造型举行了较大幅度的调解。起首前脸修长且风雅的全LED大灯是区别新车与中期改款前车型最关键的地方，从灯腔内部造型来看，新款疾驰E级取消了之前“两道杠”式的LED白天行车灯计划，而且接纳了与现款在售C级相雷同的灯腔计划风格；前散热格栅的尺寸相较此前的在售车型变得更大了，视觉结果更加饱满，同时其表面也举行了调解，搭配镀铬材质，使其从正面看更像是一颗闪灼的钻石。

前保险杠的进气口装潢是区别“立标版”与“大标版”车型最首要的地方，此中“立标版”车型的网格状进气口横贯摆布，并在进气口下沿与两侧加装了镀铬饰条举行装潢，造型典雅华贵，而“大标版”车型则利用了非常典范的AMG风格，摆布两侧设有一对大尺寸的玄色进气口装潢，辅以锋利的玄色饰条装潢，而前唇位置的进气口则利用了倒梯形计划，凸显性能车特有的动感。

在车身侧面，新款疾驰E级根本维持了之前在售车型的表面与计划风格，而来到车身尾部，全新的尾部造型则显着是在全方位至今全新一代的“老年老”疾驰S级。扁平修长的倒三角式LED尾灯点亮结果非常壮丽，而且由一条镀铬饰条毗连摆布，极大拉伸了视觉宽度，而“立标版”与“大标版”车型也在尾部风格上告竣了同等，并没有什么显着区别。车身尺寸方面，新款疾驰E级的车身长宽高分别为5078、1860、1484mm，轴距为3079mm。

进入车内，固然新款疾驰E级仍旧相沿了之前在售车型的计划风格，但不得不说乐成的计划是值得连续的，纵然再向将来推进数年，疾驰E级的内饰风格也无愧于时尚与豪华二字。大面积的软性材质、皮质与木质面料让车内的视觉与触觉质感到达了顶峰程度，而区别于此前的在售车型，全新造型的方向盘则在功能层面有了进一步升级，唯独美中不敷的是，本来位于中控台下方的石英表在新款疾驰E级身上被取消了，少了一些视觉上的典礼感。

与别的豪华品牌有所差别，除非特别需求，疾驰更倾向于为它旗下的车型提供仿皮材质的座椅，这或多或少会影响到一些新款疾驰E级的形象，不外往好的方面看，新款疾驰E级的座椅舒服度仍旧无可挑剔，迈巴赫式独立后三角窗也为后排搭客提供了不错的空间私密性；除此以外，新款疾驰E级还将后排中心杯架从后排中心空调出风口上方移到了下方，，从视觉角度讲提拔了后排的档次感，但也低落了后排中心位置的乘坐实用性。

动力方面，新款疾驰E级共提供E260L、E300L与E350L三款差别设置车型，此中E260L搭载一颗1.5L四缸涡轮增压发动机，匹配48V混动体系与9速手自一体变速箱，可输出135kW的最大功率与280N·m的最大扭矩；E300L搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率190kW，最大扭矩370N·m；E350L则是在E300L动力总成的根底上增添了一套48V混动体系，最大功率可达220kW，最大扭矩为400N·m。

总的来看，新款疾驰E级在造型计划与动力总成方面都提供了非常宽泛的选择，那么接下来就让我们来逐一分析，看看哪一款设置车型更值得消耗者购置。

E260L

引导价：43.08万元

保举指数：★★★

假如仅从设置方面分析，作为入门版车型的E260L现实上黑白常有性价比的，其设置程度不但与后续设置更高的E300L看齐，还配备有软硬调治悬架、自动转向、车载氛围净化器、PM2.5过滤装置等设置，这几点是同为入门级车型的竞争对手宝马525Li与奥迪A6L 40TFSI所没有的，可以说是将舒服做到了极致；但在动力方面，1.5T+48V的动力体系也不停在被不少消耗者所吐槽，尤其是当它们被利用到一台中大型轿车上时，动力与身份上的缺失是无法被制止的。以是客观分析，E260L更得当于对动力无感、但更需求舒服驾乘体验的家用与商务消耗者。

E260L 4MATIC

引导价：45.28万元

保举指数：★★★

与E260L相比，E260L 4MATIC唯一的区别就是它搭载了一套4MATIC全时四驱体系，对于生存在北方、或是常常必要面临复杂路况的消耗者来说，E260L 4MATIC可以或许带来比E260L更妥当的行驶体验，不外全时四驱体系的参加是否会增添其动力体系的负担，也确实必要进一步观察才气得出结论。

E300L 时尚型

引导价：46.78万元

保举指数：★★★★

比照E260L，E300L时尚型有非常多的提拔的地方。起首设置层面，E300L时尚型增添了并线辅助、360°全景影象、电动方向盘调治、电动后尾门、方向盘位置影象、前排座椅腰部支持＆加热、外后视镜位置影象＆倒车主动下翻＆防眩目、内后视镜主动防眩目功能，并可以选装支持L2级驾驶辅助的自顺应巡航、感应式后尾门、全车无钥匙进入、HUD仰面表现、内置行车记载仪、真皮座椅、前排座椅透风、车内香氛等设置；而在动力层面，2.0L涡轮增压发动机不但具备充沛的动力储备，而且没有了48V轻混体系后，厥后期的维护调养本钱也进一步低落，可以说是大幅稳固了新款疾驰E级的豪华属性，是最得当绝大多数消耗者的设置车型。

E300L 豪华型

引导价：49.78万元

保举指数：★★★★

与E300L时尚型相比，E300L豪华型拥有更高的后排乘坐体验。在设置方面，此前在E300L时尚型中必要选装的感应式后尾门、全车无钥匙进入与柏林之声高保真音响体系（13扬声器）在E300L豪华型身上成为了标配，而对于后排搭客，E300L豪华型则增配了后排座椅电动靠背调治＆位置影象与后排侧窗电动遮阳帘与后风挡电动遮阳帘，非常得当商务欢迎利用。

E300L 高贵型

引导价：53.58万元

保举指数：★★★

作为E300L车系中的顶配车型，E300L高贵型进一步进步了设置门槛，其将此前必要选装的HUD仰面表现、内置行车记载仪、真皮座椅、前排座椅透风、多少多光束LED大灯（支持自顺应远近光调治）、转向头灯、MBUX实景穿越导航升级为了标配，而代价也较E300L豪华型上涨了3.8万元——仅从代价角度分析，E300L增添的设置黑白常值得的，但对于绝大多数消耗者来说，这些设置的实用水平并不高，以是除非预算充裕，E300L高贵型并不会成为最受消耗者欢送的设置车型。

E350L 4MATIC

引导价：64.28万元

保举指数：★★★

作为新款疾驰E级真实的旗舰车型，E350L 在设置与动力方面均做到了极限。设置方面，E350L 4MATIC将之前设置车型的18英寸轮圈升级为了19英寸，有支持L2驾驶辅助的自顺应巡航、后排多媒体控制功能、后排独立空调，并支持选装前排座椅按摩、后排座椅加热＆透风＆按摩功能；动力方面，其在E300L车型2.0T+9AT动力总成的根底上增添了48V轻混体系，固然动力与油耗程度较已往E320L均有提拔，但48V轻混体系是否能在后期调养维护本钱方面赛过V6发动机也确实有待观察。

小结：

总的来看，新款疾驰E级将最值得消耗者购置的设置会合在了代价最亲民的三款车型中：E260L根底设置高、乘坐体验比同级别车型更好，但动力总成饱受争议；E300L在设置与动力方面均有所提拔，对家用与商务消耗者都非常友爱；E300L豪华型则在前者根底上进一步丰富了后排设置，使其更适互助为商务欢迎车型被购置。