特斯拉"拒交门"剧情更新 有拼多多团购车主顺遂提车

（原标题：特斯拉“拒交门”变乱剧情更新 有拼多多团购车主顺遂提车）

特斯拉“拒交门”变乱又有新希望。

8月16日下战书，一辆极新的特斯拉Model3停在秦老师（化名）楼下。“我开始也是抱着试一试的心态到场团购，没想到乐成买到了，特殊开心。”家住上海的秦老师表现，现在其已乐成提车，并为车辆管理了保险，成为通过拼多多补贴购置特斯拉并顺遂提车的车主。

当被问及提车是否碰到题目时，秦老师表现统统正常，没有受到特斯拉的为难。“以后就是对接特斯拉官方贩卖职员，他们效劳态度都挺好的，商定好提车时间后，提前管理了保险。”秦老师说。

而就在上述上海车主提车的前一天，特斯拉曾明白表现，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model3，并取消了这名车主的订单。特斯拉还给消耗者留下两种选择：要末到特斯拉官网重新下单，要末告状特斯拉。这一变乱引发了社会广泛关注。

本年7月21日，拼多多平台宜买车汽车旗舰店推出了2019款特斯拉Model3万人团购运动。拼多多方面补贴2万元，用户仅需付出25.18万元即可购置特斯拉Model3。特斯拉方面随后发表声明称，未与宜买车或拼多多就该团购运动有任何互助，也未与宜买车或拼多多有过任何情势的委托贩卖效劳，亦未就此次团购运动向宜买车或拼多多贩卖过任何本司生产车辆。如消耗者因上述团购运动产生任何争议或权益受损，特斯拉官方将不负担任何责任。

8月14日下战书，有媒体报道称，特斯拉已拒绝向拼多多团购车主交付Model3，来自特斯拉的交付专员声称，这一运动不符合特斯拉的交付政策。特斯拉方面表现，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model3，并声称这批消耗者涉嫌违背了特斯拉“克制转卖”条款。特斯拉会依据条约违约条款片面取消此订单。

“此类举动将消耗者裹入品牌商和渠道商之争。”有靠近拼多多方面人士对《证券日报》记者表现：“无论怎么争，都不能侵占消耗者长处，这个是底线。”

拼多多表现，已从相干消耗者处证明，该车辆系消耗者本人与特斯拉签了订购协议，消耗者本人自用且无任何转卖意愿和意图。同时，对于特斯拉拒绝推行与消耗者订立的条约，拼多多表现遗憾，支持消耗者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。

“拒绝交付并不是特斯拉与车主之间的简朴纠纷，而是涉及拼多多在此中的扣头促销等贸易运动。”谈及特斯拉拒绝交付产物一事，香颂资笔拼行董事沈萌对《证券日报》记者表现。

另据上海大邦状师事件所高级合资人、知识产权状师游云庭表现，不反对正常竞争，但特斯拉片面排除条约的举动缺乏法律依据，假如消耗者告状特斯拉，要求其继承推行条约并负担违约丧失，法院大概率会支持。

“宜买车和消耗者之间的关系不是特斯拉车辆的交易关系，两边是委托付出的关系，宜买车受消耗者委托，代为付出了汽车价款。”中国消耗者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌对《证券日报》记者表现，“消耗者在特斯拉官网下单，是与特斯拉签署的电子条约，如今片面拒绝交付或取消订单，是违约举动。”

“特斯拉不应当鄙视消耗者、对车主区别对待。”邱宝昌指出，“在市场上做大做强的谋划者都是依法谋划，维护消耗者正当权益，器重并恭敬消耗体验，谋划者绝不能仅凭一时的技能、销量领先，无视了对消耗者权益的掩护和消耗者感受，牢记赢得消耗者的信托才气赢得市场。”