铃木汽车公司存续百年的机密

摘要: 原创亚洲通讯社社长徐静波静说日本91岁的日本铃木汽车公司会长（董事长）铃木修老师于2月25日公布，将辞去会长职务，退居二线，将公司的谋划管理权移交给本身的儿子。这一刻，间隔铃木汽车公司建立，刚好是101周年。 ...

原创亚洲通讯社社长徐静波静说日本

91岁的日本铃木汽车公司会长（董事长）铃木修老师于2月25日公布，将辞去会长职务，退居二线，将公司的谋划管理权移交给本身的儿子。

这一刻，间隔铃木汽车公司建立，刚好是101周年。

在中国市场，铃木汽车除了“长安铃木”之外，在轿车范畴并没有太大的业绩，但是铃木巨细运输卡车，却是日系车中的第一品牌。有一份统计陈诉称，铃木汽车现在在天下的四轮车贩卖量中，排名第10位，在日本排名第三位。而铃木摩托车在天下的贩卖量占到第8位，在日本国内占到第3位。

在日本全部的汽车制造商中，铃木汽车公司的汗青最为久长，资格也属于最老。

1909年，木工身世的铃木道雄在静冈县浜松市建立了纺织机工厂“铃木式织机制作所”。1950年开始生产摩托车，厥后开始制造摩托车的马达。1955年，使用本身研发的马达，开始生产四轮小卡车。今后，作为小型车的专业制造企业不停发展强大。

铃木修老师出生于闻名的温泉之乡——岐阜县下吕市，附近有闻名的天下天然文化遗产白川乡。他在1953年结业于中心大学法学部，结业后进入中心相互银行（今爱知银行）工作。

人生有很多的偶合，铃木老师在银行工作期间，爱上了一位女孩子，没想到，这位女孩便是铃木公司社长的独生女。1958年，两人预备完婚时，铃木来见岳父岳母提亲，岳父社长说了一句话：“我同意你们完婚，但条件有2个：第一，你必须做上门半子！第二，你必须到铃木公司工作。”

日本的“上门半子”差别于我们中国，一旦“上门”，法律上就酿成了岳父的“义子”，而且必须改姓。

铃木个儿不高，形象一样平常，能遇见心仪女孩，也是绝不犹疑地一口允许了下来。

于是，“松田修”，改称了“铃木修”，同时辞去了银行的工作，加盟到铃木公司。

当时，铃木汽车才刚刚起步，岳父大人看上了铃木修会算账、懂谋划的机敏劲。

铃木修从进入铃木公司的那一刻起，就决定其人生的运气，必须负担起铃木公司发展的重担。

1963年，铃木修成为公司董事。1978年接替岳父，成为铃木公司的第三代社长。

铃木出任社长后，第一件事，就是主导了轻型轿车“阿尔特”的生产。而在2年之后，他做了一件令日本的汽车制造界跌掉眼镜，但是却令铃木汽车名震天下的大事，那就是投资印度市场。

上世纪80年代，谁都不看好贫苦的印度市场，但是铃木老师表现，铃木汽车就是要进入没有人进入过的市场。铃木汽车冲进印度之后，卡车的硬朗底气和小型车的便宜，很快得到了印度人的喜好。印度汽车市场刹时成了铃木的天下，至今依然拥有印度50%的市场份额。

铃木老师将铃木汽车公司发展成为天下最大的小型车制造企业，被天下汽车业界成为小型车的“复兴之祖”。

但是，铃木汽车在中国的投资，并不怎么顺遂。一方面，当中国进入汽车期间的时间，人们的眼睛更多瞄上的是“高大上”，而小型车天然不在眼线之内。另一方面，铃木车固然从实用性、恒久性以及后期的调养维修来看，绝对是一样平常家庭的首选，但是做惯了卡车的铃木公司，却做不出时尚的车型。在中国打拼25年之后，2018年，铃木汽车公司以1元人民币的代价，把50%的股权卖给了中国的合资同伴——重庆长安汽车公司，公布退出中国市场。

这是铃木修在88岁时作出的决定，这一决定，令他一度痛楚不堪。

在视频记者会上，铃木老师表现，2020年，我们迎来了公司创业100周年的日子。也是借这一契机，我决定引退，以后我将担当公司的相谈役（顾问）继承辅助谋划班子。

铃木老师称，汽车界正迎来百年一次的大厘革时期，公司在2019年与丰田汽车公司实行资源互助，是本身末了的一项工作。

铃木会长引退后，将公司交给儿子铃木俊宏管理。他在记者会上对儿子表现：“地球上的市场是无穷的，要用本身的举措力去发现新的市场。”