全美电动汽车EPA续航本领大比拼，特斯拉一骑绝尘

对于电动车来说续航里程不停是各位关注的核心，在国内我们用NEDC来权衡一辆电动车的续航本领，在美国这个车轮上的国家对于电车续航稽核更加严苛，美国的评级尺度用EPA来表现。

让我们来看看美国的电动汽车市场，并根据EPA的里程评级来比力现有（或即将推出）的车型。

EPA综合续航里程

在已往的几年里，美国的BEV已经有了很大的发展，如今要找到一辆200英里以下的电动车越来越困难。数据表现只有6个。

最低的结果110英里（177公里）属于MINI Cooper SE，它也是这里最自制的。

大多数型号/版本都在200到300英里之间，300英里以上的BEV比200英里以下的多。特斯拉以一款400英里以上的车型和一款即将上市的520英里车型位居榜首，这两款车型更是脱颖而出。

我们想指出的是，环保署对某些特定车型的评级，特殊是保时捷Taycan，远低于我们和其他媒体在试驾中得到的评级。

如今让我们看一看更高级的比力，它还包罗高速公路种别（黄色）和都会种别（绿色）的续航评级。在大多数环境下，高速公路续航显着低于都会和综合类。实在高速公路品级照旧要格外留意的，由于它对远程观光最为紧张。