农产品电商慢慢成为一种主流，互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性，最后一公里怎么破成为大家关注的焦点，守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。
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' R% Q2 W4 ^. [2 Q' \, C" V9 e3 M4 T 农产品电商的火热有一个重要的原因：我们要吃更安全、更美味的纯天然（趋向于）食物，但我们不可能去当地吧？互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌，关键是送过来的真的安全吗？) h, Q: W: ?3 h! x2 v4 l( ?
农产品电商最后一公里怎么破
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9月，大闸蟹上市了，特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的，那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求？最近在微博上看到不少网友在吐槽，收到的大闸蟹死的太多。! [2 S Y7 O1 Q5 y4 Y3 ]
' y3 q4 t( W: D 物流是电商的硬伤，京东有自己的配送渠道，阿里也玩菜鸟，他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤，物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决？9 f* {( w' h; A: S# E" f+ s
: \$ Q9 y- E( A9 l6 v M `8 m 一、建仓储或者旗舰店。$ l# r v3 Z( T3 n6 u# l
) z i" Z' X$ p3 w9 \! [& w8 Q 不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式，我们知道建仓储是一个大工程，对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的，如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题，大家是否愿意尝试在京东开店？而对于一些生鲜类的产品，旗舰店是一种比较好的方式，可以采取自提或者配送的方式进行。
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二、空运加整合资源
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空运是一个比较快速的发货方式，到货后可以整合当地闲散资源（比如小卖部店家）、或者直接在当地设点（外派人员）进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题，一是空运的费用比较高，是否可以接受？而且不是物流公司是否会负责（有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件）？当然最后的配送问题，看整合什么资源或者自己的外派人员情况。
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三、顺丰等快递公司是选择吗？
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现在的物流真的是越来越慢了，特别是网购人员增多，让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢，我们选择顺丰等快递是否比较好？针对这个问题，守护袁昆发现几个问题：1，不少农产品生产地物流不发达，大多快递公司没有设点；2，快递有代理点（代理多家物流公司）物流时间也长，那么也没有任何优势可言；3，自己送到快递公司（比如我在湖北某县级市送到武汉）还是耗费时间。( `' J! b8 {( A2 G) `' s* y
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物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟，虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗？成本真的太高。8 z1 L( H/ a/ ?5 y. |. j
& u) p, r2 b4 }& p8 _ 守护袁昆认为要解决物流问题，有几个比较好的方式，如果能把这几个资源利用起来，那么倒不失为良策。
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9 t1 B, b1 f: f. n$ h4 i+ u 现在各地GVM都在大力提倡互联网+，给创业团队很多优惠政策，特别是对于农产品这一块的补助更大。那么能不能由GVM牵头建仓储，利用邮政资源做物流呢？前者是利国利民，后者是网点覆盖面最广（但太贵太慢），结合起来肯定是让物流更快一步。
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物流是硬伤，作为农产品电商，大家又是怎么解决的？( M2 `. A+ a5 }3 h% k' ~7 B
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本文来源于：http://user.qzone.qq.com/1029079293/blog/1443261168
7 Y2 N1 Q+ X# M. _ 得知论坛原创作者：守护袁昆
% p5 c* F; ^5 e 日期：2015.9.26
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谢谢分享 农产品电商慢慢成为一种主流，互联网的普及让更多的农产品搬到了互联网。然而由于农产品的特性，最后一公里怎么破成为大家关注的焦点，守护袁昆针对越来越多的农产品电商发表下自己的意见。
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4 O) ?& f7 x! y5 X/ n2 t: G 农产品电商的火热有一个重要的原因：我们要吃更安全、更美味的纯天然（趋向于）食物，但我们不可能去当地吧？互联网的发展让当地新农人把产品送到了我们的餐桌，关键是送过来的真的安全吗？
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0 S! ]8 Q4 A4 Y) l1 _" f, J 9月，大闸蟹上市了，特别是阳澄湖和梁子湖大闸蟹比较出名。我们知道死蟹是不能吃的，那么想吃到正宗的阳澄湖或者梁子湖蟹是不是一种奢求？最近在微博上看到不少网友在吐槽，收到的大闸蟹死的太多。
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! y; c: w& u4 e2 H/ G, s% ~! I0 |0 ? 物流是电商的硬伤，京东有自己的配送渠道，阿里也玩菜鸟，他们都是想解决最后一公里问题。守护袁昆认为农产品特别是生鲜水产类更是硬伤，物流不给力最后导致生鲜不新鲜、水产品变质。怎么解决？; a! Z3 b8 U- ~
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一、建仓储或者旗舰店。8 o9 o3 @6 B, ]: P( m2 @1 @2 ?
& Z+ s2 {" k2 w, L3 `# D2 \7 q& d 不少朋友想到了建仓储或者旗舰店的方式，我们知道建仓储是一个大工程，对于大多数企业或者卖家来说是无法解决的，如果有政策支持就好多了。京东就能解决这样的问题，大家是否愿意尝试在京东开店？而对于一些生鲜类的产品，旗舰店是一种比较好的方式，可以采取自提或者配送的方式进行。
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二、空运加整合资源. y4 ~# `* B3 t% \* j; L& C) r
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空运是一个比较快速的发货方式，到货后可以整合当地闲散资源（比如小卖部店家）、或者直接在当地设点（外派人员）进行最后一公里配送。这个过程中有两个问题，一是空运的费用比较高，是否可以接受？而且不是物流公司是否会负责（有兴趣的可以看看这两天微博里深圳某航空公司出现的事件）？当然最后的配送问题，看整合什么资源或者自己的外派人员情况。 e6 e. K7 X* x2 a0 p' P
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三、顺丰等快递公司是选择吗？
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8 o6 Q( b# k( J6 i 现在的物流真的是越来越慢了，特别是网购人员增多，让物流变的更慢。大部分物流公司的速度比较慢，我们选择顺丰等快递是否比较好？针对这个问题，守护袁昆发现几个问题：1，不少农产品生产地物流不发达，大多快递公司没有设点；2，快递有代理点（代理多家物流公司）物流时间也长，那么也没有任何优势可言；3，自己送到快递公司（比如我在湖北某县级市送到武汉）还是耗费时间。, v; d, }4 D4 }' a
1 w; P5 k$ [8 {! u 物流时间长、物流费用高是硬伤。对于生鲜类的产品我们可以采摘8成熟甚至6、7成熟，虽然不会变质但物流时间还是很长。对于水产类的自己真的可以建仓储或者使用空运的方式吗？成本真的太高。1 V8 Y6 a7 ], A! W
) j0 w/ a1 k" B$ f1 ]0 j6 y 守护袁昆认为要解决物流问题，有几个比较好的方式，如果能把这几个资源利用起来，那么倒不失为良策。; T/ t: {% y) h* V% J4 ?. Q
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现在各地GVM都在大力提倡互联网+，给创业团队很多优惠政策，特别是对于农产品这一块的补助更大。那么能不能由GVM牵头建仓储，利用邮政资源做物流呢？前者是利国利民，后者是网点覆盖面最广（但太贵太慢），结合起来肯定是让物流更快一步。6 [# y( P- C; q) I
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物流是硬伤，作为农产品电商，大家又是怎么解决的？& K. t" W" |4 `& U( m4 J/ t9 C
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: f5 n# i( u" W g) G$ s1 _# G# f 本文来源于：http://user.qzone.qq.com/1029079293/blog/14432611682 S! e( _: K8 g/ t" w# l
得知论坛原创作者：守护袁昆
2 x& V+ R# C$ \: Q' i 日期：2015.9.26/ L/ z6 S- P( u$ f1 Z$ ^
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$ @/ C9 z/ b) ]1 C: t我们公司的网站就是做农产品的，不过只做武汉本地的，范围小就不用担心这些问题了给创业团队很多优惠政策l楼主写的很详细哦，谢谢，学习了不错不错支持一下 |
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