2020新能源汽车焦点零部件财产及重点企业

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总的观点：新能源汽车整车固然投资规模大，吸睛力强，但整车形势空中楼阁。焦点零部件厂商堪称“铲子”，关注焦点零部件大概是个相对较好的选择。

01整车与焦点零部件

承接前一篇，2020新能源汽车整车财产近况及重点企业，新能源整车现在是环境空中楼阁。

新权势纵然是前四的蔚来、抱负、威马、小鹏很难说已经乐成登岸，要知道不到一年从前拜腾博郡有技能有资金有大佬是最被看好的；合众恒大爱驰奇点时机迷茫也是时机，究竟贾跃亭的FF都没死透。12月22日，法拉第蔚来在珠海建立了一家新公司，注册资源2.5亿美元。惊不惊喜意不不测？成了马斯克，败了贾跃亭，天使和妖怪就是这么疯狂。

传统的车厂都说是瘦死的骆驼比马大，人家的制造工艺、整合本领、贩卖渠道都是关键时候能堪大用的，但也有说丰田会酿成汽车界的诺基亚，是否会成真不太清晰，至少干翻诺基亚的苹果已经公布造车了。另一个略显落寞的互联网旧贵——百度面临听说“生产本身的电动汽车”，亮相是“不作批评”，这暧昧玩得如莆田系的神医，那叫一个溜。

面临这种环境，加之业内广泛以为能源革命之后，造车也可以像做手机，计划-代工-贩卖的模式，乃至各人的形状差别不大，重要比拼电池性能、动力整合，以及操纵体系。云云看焦点零部件商擦?鲱大赢家。作为佐证的是，宁德期间的市值已经是7407.73亿元，远高于本田汽车的502.62亿美元。

02动力电池及重点企业

同样是在上一篇2020新能源汽车整车财产近况及重点企业 有提到，焦点零部件重要是动力电池和电机电控。

动力电池本钱占比大，从天下范围来看，动力电池不停被中日韩企业把控，这是中国现阶段比力领先善于的范畴。我国企业已得到国际汽车主机厂的承认，进入了环球竞争场。宁德期间与特斯拉签署互助协议、亿纬锂能获宝马定点项目、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技、万向一二三拿下大众百亿订单……

别看市场大，热度高，但整个市场是布局性不平衡。高端优质产能供应不敷，低端产物订货不敷，动力电池市场已出现布局性产能过剩。2019年前三季度有装机量的企业比2018年淘汰了67家，2020年停止现在有11家企业没有装机量，32家企业前三季度的总装机量不敷10MWh。

动力电池的技能之争并没有竣事，不但仅是磷酸铁锂与三元质料之间，在软包、方形、圆柱的外形之间，以及电池布局之间，动力电池还远不如人意，技能门路的多样性之争还在继承。

就财产发展来讲，国内长三角、珠三角、京津冀等已成为我国动力电池财产集聚地，总产能到达环球的50%以上。广东省拥有比亚迪、深圳比克、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等着名电池企业，此中，比亚迪曾一连多年占据天下动力电池装机量第一的宝座。福建省有宁德期间。以江苏期间、中航锂电为代表的一批电池生产企业结构在南京和常州。此中，南京现有动力电池产能已达13GWh，占天下总量的15%，仅次于福建宁德，排在天下第二。天津市2018年动力电池产能合计约为15GWH，总产值131亿元，动力电池装机量为2.50GWh，占天下动力电池装机量的4.39%。

宁德期间：环球动力电池龙头，主营动力电池装机量2017-2019年一连三年保持环球第一，公司技能、供应链管理和行业职位上风巨大。车企客户包罗了上汽、广汽、一汽等传统企业以及蔚来、小鹏、威马等造车新权势。2019年工信部公布的新能源车型有用目次表现，由宁德期间配套动力电池的车型达1900余款，为配套车型最多的动力电池厂商。

亿纬锂能：中国最大、天下第五的高能锂一次电池供应商，是具有自主知识产权和国际先辈技能程度的新型锂电能源领先企业。停止本年中，三元动力电池累计配套新能源汽车约 2.4万辆，磷酸铁锂动力电池累计配套新能源汽车约 2.0万辆，客户重要会合在新能源专用车范畴，其次是新能源客车，乘用车范畴相对较少。互助厂商有合众新能源、开沃、吉祥、金龙等。

鹏辉能源：重要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池，锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯、锌空等一次电池。动力电池先后为东风、江南、长安、五菱、奇瑞商用车等浩繁着名的新能源整车企业装载LFP动力电池，涵盖了乘用车、公交车、物流车、专用车等应用范畴。

孚能科技：服从高性能软包电池门路，是环球领先的软包动力电池生产商，一连多年国内软包动力电池出货量第一，在2019年国内头部动力电池企业中，孚能科技是唯逐一家研发费用率到达双位数的企业。得到戴姆勒入股3%，2020年科创板上市，大客户是北汽和长城，也配套了广汽、吉祥、江铃等。

2020年行业投资动向：动力电池范畴投资非常活泼，2020年发生了较多的100亿以上的投资项目。

宁德期间投资400亿车里湾基地、湖西扩建、江苏期间项目（三期）、四川期间项目。比亚迪：投资100亿元，重庆刀片电池生产基地项目；100亿宁乡动力电池项目；60亿蚌埠动力电池战略基地。国轩高科：投资25亿元，年产16GWh高比能动力锂电池财产化项目。欣旺达：投资120亿南京动力电池项目，鹏辉能源投资20亿驻马店绿色动力电池生产项目，6.4亿常州锂离子电池及体系智能工厂一期建立项目。孚能科技投资8.2亿锂离子动力电池项目。（想知道本年没有投资动作的第一梯队动力电池企业，背景留言“电池”得到）

03电机电控及重点企业

电机电控为主的动力总成单车代价量约占整车7-10%，仅次于电池。作为机器产物生产依靠机器技能、生产环节关联性强，壁垒较电池相对低，议价权不及电池，竞争格局分散，代价战猛烈。整个行业市场占据率环境并不稳固，除了比亚迪具备较为稳固的自产自供需求之外，其他市场到场者均大概由于配套车型升级换代、量产项目推出不达预期等因素，影响发展。

电机电控有自供和外供两类供应情势，现在是主机厂自供占据较大市场，但恒久看外供上风更为显着，有望成为主流模式。

外供公司重要有三类：主营新能源车电驱动的公司，如精进电动、上海电驱动、深圳大地和；其他技能同源而切入新能源汽车电驱动的公司，比方做控制技能的汇川技能、麦格米特等，和做其他范畴电机发迹的卧龙电驱、大洋电机、方正电机等；切入电动化的传统汽车零部件厂商，如国内的华域汽车，外洋的采埃孚、麦格纳、大陆、博格华纳等。

卧龙电驱：与采埃孚建立双排他性电机JV，公司与采埃孚JV具有“双排他”性，即采埃孚将来全部EV/PHEV/48V体系的电机均由此JV生产，公司亦不能在此JV外开辟任何与汽车电机相干的业务。该JV标记着公司新能源汽车电机业务从单次拿单模式转向疾驰、宝马等豪车巨头的订单“流量入口”模式。公司2015年收购欧洲顶尖呆板人生产线集成商SIR，SIR曾为疾驰、法拉利、特斯拉、兰博基尼、宝马等天下着名优质客户配套主动化产线，

华域汽车：是国内首家把握扁线电机计划和制造技能的企业，与麦格纳建立合资公司华域麦格纳，获大众MEB“三合一”电驱动Tier1定点。得到上汽大众、一汽大众MEB平台“三合一”电驱动总成定点，供应MEB平台四驱车型的前驱电驱动体系。

汇川技能：国内工控龙头，2008年依托在电力电子范畴积聚的技能切入新能源汽车电控行业，2011年随即量产电机控制器。2016年公司与瑞士电驱动公司BRUSA开始动力总成战略互助。现在公司新能源车产物包罗电机、电控、动力总成、DCDC等。是国内最大的新能源客车电控供应商。

精进电动：行业领先的新能源汽车电机和动力体系提供商，也是现在国内唯一批量出口新能源汽车驱动电机至北美的中国企业。其技能和产物覆盖电驱动总成及其焦点零部件全面办理方案，电机市占率最高的第三方供应商。2020年6月科创板IPO获受理，募资金20亿元，将用于投资高中端电驱动体系研发计划、工艺开辟及试验中央升级项目、新一代电驱动体系财产化升级改造项目、信息化体系建立与升级项目以及增补营运资金项目。

04其他零部件及着名企业

新能源汽车的三电，传统动力汽车的五大焦点之外，另有诸多的零部件，在这个范畴上，博世、采埃孚、麦格纳、大陆、法雷奥、电装等已经是巨头，国内涵动力电池之外，潍柴团体、华域汽车、北京海纳川、福耀玻璃、均胜电子等都挺不错。

采埃孚：一家以生产变速箱为主业务务的零部件供应商，是环球汽车行业的互助同伴和零配件供应商，业务范围包罗动变速器、手动变速器、底盘部件、减震器、电子克制体系、液力变矩器、差速器。采埃孚团体的汽车动力传动体系和底盘技能具有天下领先职位，ZF8速主动变速器是全天下最早的8速变速器。

博世：博世的业务范围非常广泛，包罗了刹车体系、各种汽车滤芯、柴油喷射体系、照明产物、汽车电瓶、起动机、发电机、传动带、喇叭、火花塞、雨刷、氧传感器、燃油泵、点火线圈、氛围流量计、雨刷、行车电脑、汽车诊断体系等，涉及到了汽车的方方面面。它最着名的产物就是ESP了，可以或许有用地提拔车辆的安全性和操控性。

麦格纳：麦格纳业务种类比力多元化，包罗内饰体系、外饰体系、座椅体系、闭锁体系、镜像体系、电子体系、金属车身与底盘体系、敞篷车顶体系以及动力总成体系的计划、工程开辟、测试与制造。在欧洲，麦格纳还提供整车计划与组装的服务，可谓环球汽车零部件行业的领航者。

大陆：大陆团体是以橡胶和轮胎业务发迹的，马牌轮胎就是它的代表作。现在它不但能生产顶级轮胎，还把业务延展到中制动钳、车载智能通讯体系、汽车仪表、供油体系、电子制动体系、制动助力器、发动机喷射体系、车身电子稳固步伐等方面。

法雷奥：法雷奥是一家专业致力于汽车零部件、体系、模块的计划、开辟、生产及贩卖的工业团体，是天下领先的汽车零部件供应商之一，在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有独特的履历与技能上风。法雷奥业务涉及原配套业务及售后业务，是天下领先的汽车零部件供应商，为天下上全部的重要汽车厂提供配套。

电装：电装是日本排名第一的汽车零部件供应商，其业务涉及汽车空调装备和供热体系、电子主动化和电子控制产物、燃油管理体系、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、财产呆板人、电信产物以及信息处置惩罚装备。

李尔：李尔团体重要致力于计划，制造和集成汽车座椅体系，仪表盘，车门面板，车顶内蓬体系，车地毯和音响体系，电子与电力分配体系等。现在它是美国最大的汽车零部件供应商。

佛吉亚：法国的汽车零部件企业，旗下拥有三大焦点业务，即汽车座椅体系、汽车内饰体系以及绿动智行体系。

（上述多家公司在国内拥有生产基地，背景复兴“结构”可得详细环境。）

国内的环境除了前面提到的几家外，不少企业在各自的范畴都是风生水起。沪深两市的汽车零部件相干企业摆列在后。固然不是说上市的就肯定好，究竟不少企业的财报表现净利润是负的，只有很少的企业保持同比正增长。另有一些企业没有上市并不妨碍他在行业的某个部件上在天下乃至环球的影响力。