苹果汽车项目死而复生，代价、代工厂这八个细节你最好提前相识

　　据国外媒体报道，听说已久的“苹果汽车”终将成为实际，而在这家科技巨头的汽车产物终极上市之前，业内人士最关心这款汽车的动力总成、定名、代工厂以及上市时间等8大题目。

　　苹果汽车项目几经妨害

　　早在2015年初就有媒体报道称，苹果正在开辟代号为“泰坦”的汽车项目，然而就在几年前该项目被曝出现题目，已被苹果叫停。现在，苹果汽车看起来又回到了正轨。据CNBC等多家媒体报道，苹果正在（与多家制造商）会商，互助在美国生产汽车。当代汽车早先曾声明，表现本身正在与苹果举行会商，但随后又撤回这项声明，并辟谣，公布未曾与苹果联手造车。

　　对此，苹果拒绝置评。从以往履历看，该公司很少公开讨论将来的产物。

　　但是，思量到苹果是环球市值最高的企业，其高达2.3万亿美元的市值每每令其他偕行闻之色变。因此，该公司开辟的任何新产物都值得业内盛食厉兵。

　　Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在一份研究陈诉中提到电动汽车时曾夸大，该机构以为苹果进入电动汽车范畴只是时间题目，而不是是否会进入该范畴的题目。

　　下面为各人盘货在苹果汽车终极上市之前最能引起业内浓重爱好的8个题目：

　　苹果汽车会是一款电动汽车吗？

　　毫无疑问，这个题目的答案将是肯定的。苹果根本上没有时机在竞争猛烈的内燃机车市场上占据一席之地。因此，苹果汽车预计将是一款电池驱动汽车。思量到该公司在电池驱动消耗类电子产物方面拥有的专业上风，苹果故意把专业知识扩展至汽车范畴也在情理之中。

　　摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）在一份研究陈诉中曾表现，“苹果大概会在汽车中引入更高程度乃至颠覆性电池技能。”然而，汽车用电池与消耗类电子产物的电池有很大差别。因此，苹果的电池技能毕竟怎样另有待时间去验证。

　　这款车会被定名为iCar吗？

　　苹果汽车项目最初被曝光时接纳的代号是泰坦（Titan），但该项目在颠末几年的开辟后于2016年左右被取消。另有人以为这款车应该被定名为iCar，但对于一款售价至少数万美元的产物来说，这个名字好像有些太过可爱。但有一点可以肯定，“泰坦”不会成为苹果汽车的名字，由于日产在美国市场推出的一款全尺寸皮卡就叫做Titan。

　　苹果的产物一向不自制，这款车订价会是多少？

　　到现在为止，还没有苹果汽车在代价方面的消息。由于苹果的保密工作一向做得好，业内乃至都不知道这款车毕竟会是乘用车、SUV、皮卡照旧货车，乃至其他类车型。但据汽车研究网站埃德蒙兹（Edmunds）的数据，假如苹果汽车的订价低于美国第四序度新车均价将非常不可思议。客岁，美国新车的均匀代价凌驾4万美元。

　　代工花落谁家？

　　最初的报道表明，苹果正在与韩国汽车制造商当代起亚举行讨论。这家美国科技巨头大概会投资逾30亿美元，支持起亚在其位于乔治亚州的一家工厂组装该车，但当代已明白公布退出会商。日本汽车制造商日产随后向苹果抛出橄榄枝，表现有爱好与对方互助生产“苹果汽车”。

　　Evercore ISI分析师克里斯·麦克纳利（Chris McNally）则表现，另有一种大概性是汽车零部件制造商麦格纳（Magna International ）将到场进来，该公司拥有为客户管理复杂汽车生产项目标履历。

　　苹果汽车会是一款主动驾驶汽车吗？

　　这一点好像也是毋庸置疑的。现在，全部重要汽车制造商和技能公司都在开辟主动驾驶汽车。因此，业内分析师以为，假如苹果不如许做才会令人不测。

　　摩根士丹利分析师乔纳斯表现：“我们很难想象苹果汽车在进入市场时还必要司机到场驾驶使命，别指望苹果还会保有方向盘。带有方向盘的苹果汽车简直就像iPhone还必要实体按钮和网线一样不可思议。”

　　但Wedbush分析师艾夫斯则表现，假如作为主动驾驶汽车上市，苹果汽车大概还必要“更长的时间框架”，这在肯定水平上与其首席执政官蒂姆·库克在发布新产物时很审慎的态度有关。现实上，无论是汽车制造商照旧科技公司，迄今仍未办理与主动驾驶有关的最棘手的挑衅。

　　这款车何时会上市？

　　业内广泛以为这款车还必要数年的时间才气问世。艾夫斯表现，该公司最早或于2024年推出苹果汽车。

　　汽车行业的模式通常是提前公布预备上市的车辆，但间隔真正上市每每还必要数年的时间，譬如特斯拉就风俗在产物上市的前两年就发布新车。因此，假如苹果一发布这款车就开始担当预定也是很天然的事变。

　　艾夫斯夸大，重新开始计划和生产一款新车通常必要3到5年的时间，因此苹果汽车想要在2024年问世大概必要“非同平常的汽车生产本领”，并办理电池生产题目，降服羁系停滞。

　　苹果为何选择如今推出汽车产物？

　　这个题目并不复杂，在技能和情况因素的共同推动下，苹果选择在当下推出汽车产物险些是水到渠成的事变。

　　起首，电池技能已经得到改进，主动驾驶汽车体系的发展已经到达了终极可以制造非通例汽车的水平。其次，换届后的美国当局带来的环保友爱情况氛围。艾夫斯指出，“我们以为这统统都表明电动汽车的黄金期间即将到来，拜登当局向导下的美国有望掀起环保其次海潮，中国的消耗需求也将全面飙升。”

　　业内猜测，拜登当局预计将出台鼓励步伐，鼓励电动汽车生产和遍及，由于电动汽车不会像内燃机车那样排放引起天气变革的废气。

　　环境会否陡转直下，苹果汽车项目再次被取消？

　　这也是业内最为关心的题目之一。究竟据报道，苹果此前的汽车项目曾因希望不佳而被叫停。大概最大的风险在于苹果会以为进入汽车制造行业的本钱太高。众所周知，汽车制造必要大量的现金。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）此前曾公开认可，2018年Model 3陷入生产地狱时，特斯拉在几周内就耗尽了资金。

　　固然苹果短期内不会出现资金短缺的环境，但是在其他产物更有利可图时，股东大概不会对亏损的风险投资做出友爱的反应。