这3款新能源汽车，不烧油不充电，续航里程超600公里

在当下的汽车市场，越来越多人把眼光放在了新能源汽车上面，乃至许多朋侪把新能源汽车作为本身的购车首选，究其缘故原由，无非就是新能源汽车不要烧油，只必要充电就可以，而且，还不限牌限号，省去了诸多的贫苦。但是，新能源存在的缺点也很显着，续航里程较短，根本只能在城区跑，太远的地方压根不敢去，另有就是充电难。

那有没有那种，不要加油也不要充电的新能源车型呢？固然有，比方接下来说的这3款新能源车型，大概它们会颠覆你对新能源车的认知，由于它不烧油也不充电，只必要“充气”即可，而且充气只需几分钟，续航里程就可达几百公里，它们就是氢燃料汽车。

第一款车型：当代NEXO

续航里程可达：866公里

当代NEXO作为家属旗下的新能源车型，深受韩国本土人们的喜好，至于造型计划方面，也迎合了当下大多数人的审美，前脸倒梯形的进气格栅，具有很强的计划感，两侧狭长犀利的大灯组，以及引擎盖上的表面造型，使其团体看上去非常的霸气。

至于内饰方面，当代NEXO同样也没有让人感到有所扫兴，而且都是接纳当下盛行的元素，比方双联屏的计划，贯穿式的空调出风口，这都是当下浩繁车型接纳的计划伎俩，团体而言，当代NEXO内饰氛围营造出的是一种舒服简约的感觉，对于如许的氛围计划，信赖应该会有不少人会感到喜好。

动力方面，当代NEXO配备了三个储氢罐，布满一次可续航快要866公里，值得一提的就是，你大概会以为三个储氢罐会对汽车空间造成肯定影响，然而究竟却并没有造成多大的影响，从这一点也能看到计划师的良好本领。对于如许一款“充汽”就可以续航866公里的新能源汽车，你是否感到心动呢？

第二款车型：本田 Clarity Fuel Cell

续航里程：750公里

本田汽车不停被以为是“技能流”车企，那么作为旗下的新能源汽车本田 Clarity Fuel Cell天然不会令人感到扫兴，现在，该车在日本售价为760万日元，折合人民币约为46万多。在造型计划方面，小编以为和之前的老款雅阁倒是有几分相像，尤其是前脸的计划，团体看上去非常的年轻动感。

内饰仍旧是连续了家属式的计划语言，而且接纳了双色的计划，中控地区结构清楚公道，大尺寸的液晶表现屏，提拔了几分应有的科技感，大面积软性材质的包裹，加上金属拉丝面板的覆盖，使其团体看上去非常的舒服居家。

动力方面，本田 Clarity Fuel Cell氢罐工作压力到达了70MPa，3分钟就可完成燃料添补，综合续航里程可达750公里。

第三款车型：上汽大通MAXUS EUNIQ 7

续航里程：605公里

在造型计划方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7前脸接纳了大面积横幅式镀铬进气格栅，蓝色的装饰条，增加了几分应有的时尚感，搭配两侧矩阵式LED大灯，使其团体看上去非常的沉稳大气。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7作为一款MPV车型，而且接纳了双色的计划，看上去的简约时尚，相较于不少MPV车型而言，上汽大通MAXUS EUNIQ 7并没有多余的实体按键，悬浮式的液晶表现屏，倒是增加了几分应有的科技感，大面积皮革材质的包裹，细节之处的缝线处置惩罚，使其团体看上去非常的舒服居家。

动力方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7配备了三个氢气罐，综合续航里程可达605公里，至于座椅结构上，接纳的是2+2+3的结构，第二排座椅可前后调治/靠背调治。

总结：上述的3款氢燃料汽车，不管是表面计划方面，照旧内饰营造上以及续航方面，都有着较为不错的体现，相较于纯电动车型上风也非常的显着。但是，现在环球的氢气站并不是许多，不像纯电动车那样的遍及，这也是氢燃料汽车所存在的不敷之处。那么题目来了，你们以为氢燃料汽车将来会代替纯电动车型吗？接待在下方留言一起探究一下。（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者全部，一并感谢！