2021腾讯汽车行业内容营销白皮书：2020年团体乘用车销量2017.8万辆

　　2020 年，团体乘用车行业销量同比降落 6%，与已往汽车行业狂飙猛进的情形相差甚远。已往 10 年，中国汽车市场履历了年增速凌驾 15% 的高速发展期，火热的大盘掩护了不少市场中的“躺赢者”。

　　2020年，团体乘用车销量2017.8万辆，同比降落6%。中国市场已成为环球最大新车市场，成为各大厂商不容有失的阵地。下行市场加上猛烈竞争，导致行业团体利润率降落，马太效应开始显现。头部企业与尾部企业的业绩差距渐渐拉大，品牌上风职位不停被强化，市场业洗牌和镌汰的趋势将加快。

　　消耗者的决议链路出现了网状化的趋势，决议过程越来越前移。数据表现，汽车消耗者均匀光顾的经销店数目从 2019 年的 3.5 家降落至 2020 年的 2.9 家，降幅达 17%。而选购初期就锁定意向购买品牌的汽车消耗者比例从 2016 年的 10% 上升到 2019 年的 18%。换言之，不少消耗者在到店之前已经做出购买决议，如许的环境下，品牌影响力的上风被无穷放大，提前抢占用户心智对各大品牌来说越发的紧张。