引领新四化风向标，上汽R汽车抢跑智能汽车下半场

“真5G、真智能、真将来”，环球首款量产5G智能网联汽车来了！

2月7日，集成了上汽在电动化和智能网联化范畴的最新结果、汇聚集智将来计划、引领汽车行业“新四化”风向标的上汽R汽车MARVEL R正式上市。

据相识，MARVEL R包罗两个版本，售价分别为21.98万元和23.98万元，直接打入主流都会SUV的售价区间。同时，率先将5G技能落地，也意味着，MARVEL R成为新能源车市最具竞争力的选手之一。

作为环球首款，也是现在唯逐一款量产5G智能纯电SUV，MARVEL R将率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导、交织路口辩论制止等17个5G V2X应用场景，为用户带来安全可靠、智能高效的协同智能驾乘体验。

不但云云，后续R汽车还将从用户的需求与痛点出发，将5G V2X应用场景增长至50多个。而在5G赋能下，MARVEL R让人车关系实现了从交互到交换的飞跃，让“车与人”、“车与车”、“车与万物”之间的互动默契自若。

毫无疑问，MARVEL R在产物和技能上的创新和领先，必将彻底改变消耗者对传统车企的刻板印象；而高程度的智能化和到位的用户体验，也是上汽R汽车与造车新权势同台竞速的底气地点。

而归根结底，无论是率先量产落地的5G汽车MARVEL R，照旧品牌不停向上的R汽车，其背后则是行业龙头——上汽团体——不停累积的技能秘闻、不停夯实体系本领以及不停自我革新的创造力。

R汽车是上汽创变向上的一面

站在后疫情期间的路口，中国的汽车财产正面对一场“黑天鹅”变乱叠加期间“跳跃”的巨变。

一方面，汽车行业正履历百年未有之变局，智能化、网联化与电动化的融合式发展已从小趋势演变为大格局；另一方面，在这局面向下一个十年的比赛中，品牌高端化是中国汽车向上发展的共识，走得更快、更实、更深方能率先登顶。

面临亘古未有的期间厘革，本就身处汽车行业“新四化”打击下的车企也从未像此时一样苏醒——当下面对的不但仅是怎样夯实业务基石、建构应变本领、在短期内活下来的题目，更是如安在业务出现拐点之前发现拐点、构建恒久竞争力的题目。

汗青证实，谁能最快地拥抱厘革，就能在新期间把握先机。

5年前的2016年，上汽与阿里推出的首款互联网汽车荣威RX5创造了销量神话的同时，乐成开启中国汽车的智能网联期间。

5年后的本日，依附环球首款量产5G汽车上汽R汽车MARVEL R的到来，上汽必将再次树立中国汽车的新标杆。

而这背后，是作为行业龙头的上汽团体，始终在这场期间厘革中勇立潮头。依附在智能网联、三电技能范畴的多年累积以及对焦点技能研发的器重，“苦练内功”的上汽团体在不停自我革新中前行。

“在如许一个时候发生变革、到处布满变数的天下中，假如我们因循守旧、循规蹈矩，拿着‘旧舆图’就永久没法找到‘新大陆’。” 近期，上汽团体董事长陈虹在上汽团体的年度干部工作集会上夸大。

但自我革新每每是最难的，对大型车企来说尤为云云。作为中国最大的车企，上汽没有躺在已往功劳簿上睡觉，而是通过品牌、技能、产物、服务的创新，积极探求、发现新航线。

作为国内最早提出向新四化转型的车企，早在客岁5月，上汽团体就发布了面向中高端新能源市场的R汽车。不久前的广州车展期间，R品牌以独立展台出现，上汽团体打击新能源高端化发展的刻意不言自明——上汽R汽车既是践行上汽“新四化”战略的急前锋，更是传统车企创新升级的最强有生气力。

而此时推出环球首款量产5G汽车MARVEL R，可以说是水到渠成、恰逢当时。半年多来连续向好的品牌认知、市场体现、用户口碑已经充实说明白这一点。

起首，R汽车重塑车企与用户的关系，R汽车将打造一个团队IP，用户成为此中一部门。用户是R汽车的互助同伴，不但驾驶产物、享受出行服务，也会到场R汽车的品牌建立。

同时，为了给消耗提供更好的服务，R汽车摒弃传统4S店模式，构建品牌+用户的全新新零售服务模式，用一个端口和用户直连，形成一个闭环。为此，R汽车打造了提供同一高效交车服务的交付中央、开到用户身边的R STORE体验中央、上线7×24及时专属顾问，除此之外，在充电服务生态方面，R汽车还接入了25万根充电桩数据，带来更精准、全面、动态、及时的充电桩查询和导航规划服务。

别的，基于电动车×智能化的发展规划，R汽车也正加快产物落地，全新车型有望在本年上半年或上海车展表态。

不难发现，在拥有在计划、科技、品格方面等新气力的同时，R汽车不停夸大聚焦用户，以“品位、创新、信任”为基石，让用户从喜好到信任。

技能气力+体系气力，打造行业“护城河”

进入存量竞争期间的中国汽车市场，产物与焦点技能的比拼空前猛烈。而R汽车及其背靠的上汽团体，在计划与技能方面积淀已久，依附在焦点技能的前沿探索、前瞻结构与连续攻坚，打造行业“护城河”。

一方面，在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型范畴，上汽团体不停加大研发投入力度。

从数据来看，上汽团体研发费用连续走高，不停稳居研发投入的“头把交椅”，更是在2019年进入了百亿元“高位”；2020年前三季度，上汽团体归并报表研发费用到达89亿元，在国内偕行业中遥遥领先。

不停走高的研发费用背后，是上汽团体围绕汽车“新四化”举行的创新转型。

2014年，上汽团体环球公布“新四化”战略，在已往6年当中，上汽创新自主和前瞻结构当中做了大量投入。在前瞻技能范畴，上汽全资投入了捷能、捷氢，及人工智能实行室、零束软件公司等；在生态范畴，包罗享道、车享家等共享出行业态……

在前瞻技能范畴，上汽是国内最早结构智能驾驶的整车企业，根本做到了关键技能的自主可控。

早在2017年，上汽团体便作为亚洲地域唯一白金会员参加了5GAA同盟，携手华为、中国移动等互助同伴，到场环球行业尺度的订定，以“中国速率”为5G C-V2X场景的落地提供“中国方案”。

在关键零部件方面，全自主研发了iECU和iBOX，此中iECU是国内第一款到达ASIL D尺度的智能驾驶域控制器，iBOX也是国内第一款得到5G双证（SRRC和5G进网允许）的智能网联域控制器。

在关键算法开辟方面，上汽有成熟的团队，在呆板视觉、激光雷达、SLAM等关键的算法软件方面都做到了全自主开辟。在测试验证体系方面，上汽联合国内复杂的门路交通情况，创建了全场景的测试数据库，同时跟同济大学互助共建了用于智能驾驶门路测试的测评基地。同时，上汽独立搭建了专用的AI练习平台，形成了数据闭环。

在数据积聚方面，上汽创建了分布式车云众包数据收罗平台。不但仅是智能车在给上汽贡献数据，传统燃油车也在给这个平台贡献门路情况数据和驾驶举动数据。

作为其技能结果和彻底厘革的写照，MARVEL R的推出显现了上汽团体抢占5G期间智能科技制高点的刻意。

MARVEL R所依靠的深厚技能积淀之外，让应用5G技能的MARVEL R代价定在20-30万元主流市场代价区间、惠及主流用户，则是上汽的体系化上风、规模化上风。

作为当前国内唯一全面实行“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技能门路同步发展的汽车企业，上汽团体已推出了多款技能领先的乘用和商用新能源汽车产物，并全面把握电池、电控、电驱三大焦点技能。

假如说上汽团体的人工智能、大数据、云盘算、网络安全和软件五大创新中央，高出环球60多个国家的财产链结构，以及在智能制造范畴的顶尖本领，是为R汽车提供的强盛技能“背书”，那么，上汽在国表里市场的领先上风给予了R汽车将来更大的想象空间。

据相识，2020年上汽团体销量到达560万辆，此中，新能源车贩卖上汽新能源汽车客岁销量约为32万辆，同比增长77.8%；外洋销量更是突破39万辆。

而巨大的市场销量之外，上汽团体赋予R汽车的不但仅是技能，而是包罗渠道、物流、零部件供应体系等全财产链的全体系赋能。

而以MARVEL R为开端，R汽车也必将助力上汽团体迎来代价重估，进而动员这只中国车市的“领头羊”加快转型，迎来高质量发展的新纪元。